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Wie Anschlag "VTG geschlossen" einstellen ?

 
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reuselkopp
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Post13-10-2006, 11:31    Subject: Wie Anschlag "VTG geschlossen" einstellen ? Translating...

[Translating...]

Hi Leute,
ich bin meinem Turboloch auf der Spur. Ich hatte kürzlich wegen meines Turbolochs hier schon einen Thread geöffnet und stand kurz davor den Turbo rauszuschmeisen. Nachdem ich mir den Fachartikel von Ulf zur Einstellung der VTG Mechanik nochmal angeschaut hatte kam mir der Gedanke mein "VTG offen" Anschlag könnte ferstellt sein. Und genauso scheint es auch zu sein. Nachdem ich mit den Fingern mal ein wenig getasten habe (das ist so verdammt eng beim Golf 3) viel mir gleich auf das die Schraube total locker sitzt und man sie locker mit einem Finger drehen kann. Das sollte ja so nicht sein.
Wie komme ich da am besten drann ohne den Lader auszubauen? Gibt es irgendwelche Erafhrungswerte wie lang die Schraube unten rausgucken sollte? Wie kann sich sowas überhaupt lösen, trotz Sicherungsschraube und Lack?

Grüße
Reuselkopp
Golf 4 Variant Modell 05, ASZ mit 330000, ERF Getriebe, mit Zwangskorken, Softwareanpassung von Alex Günther
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reuselkopp
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Post16-10-2006, 8:33    Subject: Wie Anschlag "VTG geschlossen" einstellen ? Translating...

[Translating...]

Hallo,
gibts denn keinen der Erfahrungswerte hat?

Grüße
Reuselkopp
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Herr Antje
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Post16-10-2006, 8:55    Subject: Wie Anschlag "VTG geschlossen" einstellen ? Translating...

[Translating...]

Also, wie sich diese Schraube gelöst hat, wird wohl keiner wissen. Vielleicht zuwenig Lack, zu heiß geworden, wodurch sich der Lack gelöst hat, jemand war schon mal drann, oder (am wahrscheinlichsten) durch Vibrationen.

Wegen die Einstellung. Da wirst du wohl probieren müssen, oder vielleicht hilfen dir die Werte in diesen Beitrag:
/viewtopic.php?t=10428
Aktuell:
- Sharan Goal '04 V(R)6 2.8 150 kW, ab 09.08.2007 mit Vialle LPI, MKB: AYL
- G3 VR6 '93 128 kW, MKB: AAA
Bis 07/2007: Passat Variant 3BG '01 2.5TDI 110 kW, MKB: AKN
Bis 03/2004: Audi A3 '00 1.9 TDi 96 kW, (MKB: ASZ?)
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