Ford Courier Hinterachse Lager

[Translating...]Moin
Ich hab mir jetzt einen Ford Couriert Diesel Bj. 96 zugelegt und muss die Achslager hinten wechseln.
Also nicht die Radlager, sondern die Lagerung der Hinterachse.
Weiss jemand WO ich darüber was nachlesen kann?
Oder kann mir jemand direkt eine Reparaturbeschreibung geben?
Vielleicht ein Tip, eine URL?
Gruss Frank

[Translating...]Hi
Und jetzt die brandaktuelle Frage:
Wie bekomm ich die Schwingarme von der Drehstabfeder runter?
Sind die nur gepresst oder zusätzlich geschraubt?

Gruss Frank

[Translating...]Moin
So Jungs, jetzt klärt mich doch bitte mal auf.
Ist meine Anfrage so doof das man sich schämt zu antworten?
Oder werden diese Courier in der Regel weggeschmissen wenn diese Lager fertig sind?
Gruss Frank

[Translating...]

Naja du bist in einem Forum wo es hauptsächlich um den bereich unter der Motorhaube in VAG Fahrzeugen gibt. Ich muss gestehen noch nie im Leben unter einem Modell deines Autos gestanden zu haben. Vielleicht geht es den anderen hier auch so, wäre zumindest möglich

Nichts für ungut,, deine Frage ist berechtigt und weder doof noch falsch formuliert. EInfach das Wissen zur Lösung mag hier fehlen.

[Translating...]Hi Matthias
Dann will ich mal den neuesten Stand bringen:
Die Ford Vertragswerkstatt kann nicht sagen wie teuer das wird, selbst wenn die fertig ausgebaute Achse auf die Werkbank gelegt wird.
Spezialwerkzeug z.B. Abzieher für diese etwas speziellere Aufgabe sind nicht vorhanden.
Der eine MEISTER sagt das kann 30 bis 80 Euro kosten, der andere MEISTER sagt das können problemlos 300 Euro werden. Der letzte Meister sprach davon das der Drehstab in der Mitte geteilt ist ( Sitzt in einer Buchse ) und das das ZWEI Drehstäbe sind.
Laut Bildschirm ist das definitiv nur 1 Drehstab.
Für mich steht somit schonmal fest das ich mir NIEMALS einen Ford als Neuwagen kaufen werde und zwar aus dem Grund weil die ein 10 Jahre altes Auto nicht sinnvoll reparieren können.
Ich werd mal schauen was ich mir zurechtbastel damit ich den Kram vernünftig auseinander bekomme.
Gruss Frank

[Translating...]

Tja,

wenn selbst die Fordwerkstt mit unklaren Aussagen besticht...leider ist ein AUto deines Modells ja nicht wirklich als Klassiker und erhaltungswürdig bekannt. Die Fahrzeuge beim Verwerter dürften sicherlich auch wirklich dahingehören und gebrauchte Ersatzteile quasi nicht existent sein.

Vielleicht musst du mal Fordwerkstätten in größeren Städten anrufen, denn sicherlich ist dein AUto in einigen Fordwerkstätten nichtmal auf der Hebebühne gewesen.

[Translating...]Hi Matthias

Nachdem ein wenig Dreck abgekratzt wurde und der Prüfer nochmal genau nachgeschaut hat, sind die Lager für 2 weitere Jahre noch gut.
Ich kann mir jetzt ein wenig Zeit nehmen und in Ruhe Werkzeug anfertigen/lassen um die Lager ausdrücken zu können.
Gruss Frank