AdBlue zwischendurch nachtanken

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Es geht um meinen Sharan 7N. In der Bedienungsanleitung steht, dass man warten soll bis die Meldung im FIS erscheint und dann mindestens 10 Liter nachtanken.

Da wir über Silvester in Urlaub fahren möchte ich vor der Reise den AdBlue Vorrat auffüllen. Denn kürzlich habe ich mittels VCDS den Füllstand ausgelesen und eine Reststrecke von 3500km angezeigt bekommen.

Nun meine Frage:
Muss ich zwingend bis zur Meldung im FIS warten oder kann ich zwischendurch auch nachtanken?

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Meinst Du, das Thema organisiert VW grundsätzlich anders als die Themen Kraftstoff- oder Öl-Vorrat?
haithamina

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Hab nen Tiguan in der Kundschaft, da habe ich das auch schon mehrfach vor Urlaubsreisen praktiziert, ist überhaupt kein Problem.

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haithamina wrote:

Meinst Du, das Thema organisiert VW grundsätzlich anders als die Themen Kraftstoff- oder Öl-Vorrat? haithamina

Ich wundere mich nur warum das in der Anleitung explizit so drin steht, weil sich mir die Sinnhaftigkeit nicht erschließt und würde gerne den Grund erfahren.

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TDI-GTI-4-Motion wrote:

Hab nen Tiguan in der Kundschaft, da habe ich das auch schon mehrfach vor Urlaubsreisen praktiziert, ist überhaupt kein Problem.

Danke für die Bestätigung. Spielt es eine Rolle welche Menge nachgefüllt wird? Ich referenziere mich auf die Aussage das mindestens 10l nachgefüllt werden sollen.

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Die Aussage mit den 10l nach aufleuchten der Lampe, ist nur für die Sicherheit. Damit wird gewährleistet das es definitiv zu keiner Überfüllung kommt, und somit zu keinem Kontakt mit AdBlue.

In den besagten Tiguan habe ich auch schon deutlich über 10l gefüllt, ebenfalls keine Probleme bisher. Und natürlich ist auch völlig egal ob du 1l oder 10l nachfüllst (sofern es reinpasst).

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Mach ich bei unserem Sharan auch. Hintergrund von VW ist doch einfach es gibt keine kontinuierliche Messung, nur drei Levelmessungen.

Von daher musst du, wenn die erste kommt, halt eine gewisse Menge nachfüllen, um überhaupt in den Funktionsbereich der nächsten Erfassung des Levels zu kommen. Das Ganze ist so träge, dass es auch bei anstehender Meldung einen längeren Moment dauert, bis die Warnung abfällt. Ach ja und wenn die kommt dann kann die auch recht spontan fallen (aus 2500km können nach drei Kurven schon 1900 km werden)

Tank einfach nach, nimm Lappen mit und benutze die Zapfpistole "Batchweise". Der Sharan neigt beim AdBlue Betanken zum "Aufstoßen".

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Vielen Dank für Eure Antworten. Es wird mein erstes Mal sein

Ich habe mir diesen blauen Adapter vom Amarok gekauft. Dieser hat einen Magnetring, so dass ich an der LKW Zapfsäule AdBlue für 0,499Cent/l nachfüllen kann.

Ich werde berichten.

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Der Adapter schaltet die Pistole frei (Magnet). Der Sharan hat einen sehr dünnen Tankstutzen. Da passt nicht jede Pistole. Wir haben hier eine LKW Tanke mit einer Pistole ohne jede Sicherheit, mit der auch Kanister befüllt werden können. Ich tanke nach einer ersten Erfahrung (man ist ja mutig ) inzwischen nur noch mit einem kleinen Schlauch als Entlüftung. Diesen lasse ich vorher so ca. 30cm in den Tankstutzen ein, dann fuckel ich die Pistole vorbei, drücke mit einem Lappen um die Öffnung und lasse die Spiele beginnen. Das Genie der VW internen Betriebsmittellageplanung kannte wohl nur die hauseigenen 1l Flaschen. Diese mag bei den Preisen verwenden wer will, mit etwas Überlegung bekommt man es an der LKW Tanke "vom Fass". Ich hab letztens (August) noch 42,9 Cent bezahlt, wobei nachher sicher 500ml im an Ort und Stelle entsorgten Lappen hingen.

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matthiasTDI96 wrote:

Ich hab letztens (August) noch 42,9 Cent bezahlt, wobei nachher sicher 500ml im an Ort und Stelle entsorgten Lappen hingen.

Bei dem Preis sind die wenigen Tropfen zu verschmerzen.

Hier im Rhein-Mein-Gebiet ist 49,9 Cent/l bereits die untere Grenze.

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Quote:

Spielt es eine Rolle welche Menge nachgefüllt wird? Ich referenziere mich auf die Aussage das mindestens 10l nachgefüllt werden sollen.

Ich erinnere mich, dass bei (einigen?) Audis Nachtankmengen unter 5 Liter
vom Fzg nicht erkannt werden (könnten)

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Das ist richtig, Audi gibt 7l vor um den Nachtankvorgang zu erkennen.

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Wie gesagt, Grund ist, dass es keine kontinuierliche Füllstandsmessung gibt. Je nach Fahrzeug und Tankgröße muss beim Anstehen einer Warnung halt soviel nachgefüllt werden, dass der nächste Kontakt "überschüttet" ist. Ganz einfach Volltanken ist am sinnvollsten. Macht keine Wissenschaft daraus....

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Habe heute getankt. Dauerte mit dem VW Adapter <60 Sekunden für 12,4l ohne einen einzigen Tropfen zu verschwenden.

Ich kann diesen Adapter wärmstens empfehlen. Funktioniert damit absolut sauber und zuverlässig.