Passat 3BG Xenon zu tief | Posts 16+

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....wird nicht passieren, glaub mir einfach, fahre so etwas seit 4 Jahren....

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Hallo

Also ich hab mal bei meinem Golf geschaut und der regelt ständig nach sobald sich der Lastzustand ändert.

Testen kann man die alwr indem man die Scheinwerfer wählt, entweder Adr. 55 oder 29 bzw. 39. Dann auf Stellgliedtest. Wenn ich dort auf Start/Nächstes klicke fahre die dinger bei runter und wieder hoch. Ob das in der Testversion geht weiß ich nicht. Hab keine.

Achso der Golf hat 2 Sensoren. Vorn und hinten.


Gruß Charly

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Hallo.

Ja, das mit den zwei Sensoren ist klar, genauso wie die Überprüfung per Stellglieddiagnose. Auch die Grundeinstellung ist nicht das eigentliche Problem, sondern nur, das eben nicht dynamisch nachgeregelt wird. Zumindest nicht bei mir.

Ich schalte Motor und Licht ein, da säuseln die Mötorchen kurz los, regeln ein kleines bisschen runter und wieder ein bisschen zurück und das wars. Springen jetzt noch zwei Leute auf die Rückbank, wird jeder geblendet, trotz der tollen Technik, die das eigentlich verhindern soll. Es sei denn, ich schalte die Zündung wieder aus und starte neu. Na toll!

Noch etwas ist mir aufgefallen: Fahre ich einen Abend los, leuchten die Scheinwerfer so 20m vor das Auto. Damit kann ich gearde so leben. Nächsten Tag sind es mehr, man blendet den Gegenverkehr fast. Den Tag drauf leuchten die Dinger vielleicht bloß noch 15m vors Auto. Und das alles ohne Tanken oder anderweitige Beladungsänderung. Gerade mit den DE-Scheinwerfern fällt das extrem auf, durch die scharfe Hell/Dunkel-Grenze. Da könnte man doch glatt mit dem Gedanken spielen, trotz Xenon auf eine simple manuelle LWR zurück zu bauen

Möglicherweise gibt es im Golf zwei Varianten, eine statische (wie ich im 3B) und dann evtl. so ab Bj.2000 eine echte dynamische. Ab da hat sie zumindest der 3BG. Auf jeden Fall sind unterschiedliche Steuergeräte im 3B und 3BG verbaut.
Leider hab ich im Moment keine Möglichkeit das mal für den Golf zu überprüfen.

Gruß!

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Hallo

Ja es gibt 2 Versionen. Einmal mit Externem Steuergerät für die alwr und mit Integriertem STG.
Erkennbar daran das das STG an der Seite am Kotflügel angeschraubt ist. Das sind die älteren Versionen gebaut vor 2003. Die Integrierten Versionen ab 2003 habe ich bei mir drin. Das könnte der Grund für den Unterschied sein.

Habs gerade nochmal Probiert bei mir surren die Motoren los sobald ich´die Zündung einschalte. Beim Lichteinschalten surrt nichts mehr. Nur wenn ich das Auto belade.



Gruß Charly

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Hallo zusammen,

hab mir die ganzen Beiträge auch durchgelsen und darauf hin versucht meine Xenonscheinwerfer am 3BG höher zu stellen.

Hab alles mit VAG Com gemacht, wie es hier beschrieben wurde. 001 angewählt.. (Adjust ..) Scheinwerfer an Schrauben eingestellt. 002 angewählt.. (Learning ..)

Es gab nur ein Problem. Ich hab an den weissen 6 Kant Imbusschrauben gedreht. Die Rändelscheiben haben sich auch gedreht, nur der Lichtkegel hat sich nicht verändert.
Die Höhe blieb immer die selbe. Hat hier einer eine Vermutung was schief gelaufen sein kann?
Hab ich doch noch was übersehen oder falsch gemacht? Liegt eventuell ein defekt vor?
Die untere Schraube sollte doch für die Höhe sein oder? Wie auch immer, auch an der anderen hat sich nix bewegt.

Vielen Dank für eure Hilfe.