Kühlflüssigkeitsverlust/ Geber für Regelkreis | Posts 16+

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Gibt es irgendwas zu beachten bei neuer ZKD, wegens Chiptuning - falls der Kopf geplant werden muss ? Wegen der möglichen Kompressionserhöhung? Oder ist das vernachlässigbar?

Bis 3/10 mm sollte das kein Problem sein. Aber was mir Kopfzerbrechen machen würde, ist der Zustand der Kolben. Diese neigen gern (speziell bei Tuning und grober Fahrweise) irgendwann Schwundrisse zu bekommen. Wann das eintritt, ist schwer vorauszusagen (Suchfunktion --> Kolbenriß oder Kolbenspalter). Ebenfalls sind die Pleuelaugen bei überheizter Fahrweise eine Schwachstelle an diesem Motor.

Du musst dir halt überlegen, was du mit deinem Fahrzeug noch so vor hast und dementsprechend agieren.