Abnehmbare Anhängekupplung: Muss die ab, wenn nichts... | Posts 16+

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Da mich das Thema auch beschäftigt, habe ich mal eine Anfrage an den ADAC gestellt. Verwunderlich ist für mich, daß dem ADAC Bertils Infos für Modelle mit Nummernschildverdeckender AHK scheinbar nicht bekannt sind.

Hier die Antwort:

ADAC wrote:

... vielen Dank für Ihre Anfrage. Es gibt keine gesetzliche Vorschrift, die vorschreibt, dass bei einem Pkw mit abnehmbarer Anhängerkupplung die Anhängerkupplung bei Fahrten ohne Anhänger immer abgenommen werden muß. Nach den dem ADAC vorliegenden Informationen gibt es derzeit auf dem Markt auch keine abnehmbare Anhängerkupplung, bei der im Rahmen der Betriebserlaubnis eine Abnahme bei Fahrten ohne Anhänger vorgeschrieben oder empfohlen ist. Bei einem Unfall kann es allerdings durchaus dazukommen, dass durch eine vorhandene Anhängerkupplung am gegnerischen Fahrzeug ein größerer Schaden entsteht. Unter dem Gesichtspunkt der Erhöhung der Betriebsgefahr ist daher nicht auszuschließen, dass ein Gericht, obwohl eine Abnahmeverpflichtung die abnehmbare Anhängerkupplung per Gesetz nicht besteht, ein Mitverschulden des Kraftfahrers annimmt. Der Juristischen Zentrale des ADAC liegen einschlägige Urteile bislang nicht vor. Wir hoffen, Ihnen mit dieser Auskunft etwas weitergeholfen zu haben und verbleiben mit freundlichen Grüßen Kai Thiele Juristische Zentrale - RechtsService ADAC e.V., Am Westpark 8, 81373 München ...

Viele Grüße
Guste

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guste100 wrote:

....Verwunderlich ist für mich, daß dem ADAC Bertils Infos für Modelle mit Nummernschildverdeckender AHK scheinbar nicht bekannt sind. ...

Ich bin seit 20 Jahren Notgedrungen ADAC Mitglied und auf deren Infos gebe ich schon seit Jahren nix mehr.

"Die" haben es als größter Autobobilclub in Deutschland Jahrelang nicht geschafft die korrekte Rechtschreibung für den "Verbandkasten" in ihrer Zeitung/Internetauftriftt anzunehmen (dort stand immer "Verbandskasten" ... was schon immer falsch war).

So eine Laden kann ich leider nicht mehr Ernst nehmen.

Wenn ich den Satz lese:

ADAC wrote:

Es gibt keine gesetzliche Vorschrift, die vorschreibt, dass bei einem Pkw mit abnehmbarer Anhängerkupplung die Anhängerkupplung bei Fahrten ohne Anhänger immer abgenommen werden muß.

Natürlich gibt es eine gesetzliche Vorschrift dafür (zumindest für den Fall das abgedecken Kennzeichens)!

http://verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_60.php
§60 der STVZO regelt ganz eindeutig:
2)
... Kennzeichen müssen vor und hinter dem Fahrzeug in einem Winkelbereich von je 30° beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein.


Damit allein erübrigt sich schon die Abdeckung durch die AHK.

5b) Wird das hintere amtliche Kennzeichen durch einen Ladungsträger oder mitgeführte Ladung - auch nur teilweise - verdeckt, so muß am Fahrzeug oder am Ladungsträger das amtliche Kennzeichen ungestempelt wiederholt werden. Für die Ausgestaltung, Anbringung und Beleuchtung gelten die Absätze 1, 1a, 2 und 4 entsprechend.


Gut eine AHK ist keine Ladung .... aber als Ladungsträger kann man es ohne weiteres definieren.

ADAC wrote:

Nach den dem ADAC vorliegenden Informationen gibt es derzeit auf dem Markt auch keine abnehmbare Anhängerkupplung, bei der im Rahmen der Betriebserlaubnis eine Abnahme bei Fahrten ohne Anhänger vorgeschrieben oder empfohlen ist.

... also die WESTFALIA Bedienungsanleitung sagt eindeutig das Gegenteil!

So schlecht ist der ADAC Informiert ....

[Translating...]gehört zwar nicht unbedingt hier her, hat aber auch mit der qualität der adac aussagen zu tun:

ich war zu ostern mit wowa in kroatien. auf anfrage wie die höchstgeschwindigkeit auf ab in ösiland aussehe ( natürlich mit konkretem fahrzeugtyp und aktuell gewogenen massen ), bekam ich als antwort: 80 km/h. selbst auf den internetseiten diese vereins ist von 100 km/h die rede......... soviel zur qualität!!!!!

Außerdem ist sie a) sehr praktisch gegen Parkrüpel und b) ist mir schonmal ein Spanner an der Ampel hinten draufgerollt. Hat sich sehr bewährt

Grüße, Rainer

Der Schuß kann auch derbe nach hinten losgehen.
Ich habe schon von Fällen gehört da ist einer bei einem Auto mit Anhängerkupplung aufgefahren. Der Auffahrende hatte nur eine defekte Stoßstange. Der mit der Anhängerkupplung hatte einen verzogenen Rahmen weil die Energie des Aufpralles voll auf den Rahmen ging und nicht durch die Stoßstange abgefedert wurde. Dazu reichen je nach Fahrzeug und Art der Anbringung der Kupplung schon wenige km/h.


Gruß
Andreas