Bitte um Bewertung der MWB 3-8-11 Chiptuning Ja/Nein ?

[Translating...]Hallo, könntet Ihr bitte meine zwei Files mit den MWB 3-8-11, die ich unter https://community.dieselschrauber.org/en/viewtopic.php?t=18997 gespeichert habe analysieren ? Das Ergebnis benötige ich da ich mehrere Leistungstests gemacht habe und viel zu hohe Leistung habe (ca. 170 PS und 400 NM). Vielleicht erkennt man daran, ob jemand (meine Werkstatt= *** Stützpunkthändler) ein Chiptuning durchgeführt hat ohne mir etwas mitzuteilen. Als ich den Wagen kaufte war er sogar recht lahm unterwegs und ich schob das damals darauf, dass der Wagen über 1 Jahr rumstand und nur 10 TKM drauf hatte. Danach gabs ja immer wieder diese Leistungsprobleme und ich beschwerte mich öfters über diesen Zustand. Vielleicht haben die wirklich ohne mir was zu sagen etwas an der Software geändert... wer weiss... vor 6 Monaten teilte mir jedenfalls die technische Abteilung Audi IN mit, dass die Prüfsummen meines Steuergerätes nicht in Ordnung seien. Das wurde von denen aus in meiner Werkstatt geprüft. Aber welche sind richtig und welche falsch ? Ich will das selber nochmals überprüfen. Vertrauen ist gut - Kontrolle ist besser Was mir damals auch komisch vorkam, dass die Werkstatt zugab, dass sich die WFS angeblich selbständig gesperrt hatte. Den Grund wüssten sie aber nicht. Ich besitze sogar die beiden Protokolle vorher/nachher auf denen man dies auch sehen kann.

Ich hoffe ich finde bald die Lösung für die Probleme.

Danke euch !


cu moby

[Translating...]Ganz wertungsfrei, einfach mal nen ASZ Log mit '170' PS aussem Upload-Bereich
und deine beiden nebeneinander im Anhang....

Ich würde sagen, entweder hat der andere deutlich mehr,
oder deiner hat eben keine 170 PS

[Translating...]Noch ein 'normales' ASZ aussem Upload Bereich zum Vergleich

Ja, ich finde deinen wirklich ziemlich 'Serien'-nah...

[Translating...]

Wie hoch ist denn der Förderwinkel im Meßwertblock 1 bei 4000rpm und Vollgas?
Evtl. wurde auch nur das falsche Gewicht im Programm genommen.

Viele Grüße, Rainer

Wie hoch ist denn der Förderwinkel im Meßwertblock 1 bei 4000rpm und Vollgas?
Evtl. wurde auch nur das falsche Gewicht im Programm genommen.

Viele Grüße, Rainer

Hallo Rainer, werde nachher mal nachschauen wegen MWB1 . Das Gewicht sollte sehr nahe dran sein am realistischen Gewicht, da der Wagen auf einer geeichten Waage in einem Wertstoffhof gewogen wurde.

Die sehr hohe max. Schleppleistung, die ca. 50 beträgt war auffällig. Wieso kommt dieser hohe Wert überhaupt zustande ?

cu moby

Wie hoch ist denn der Förderwinkel im Meßwertblock 1 bei 4000rpm und Vollgas?
Evtl. wurde auch nur das falsche Gewicht im Programm genommen.

Viele Grüße, Rainer

Hallo, ich habe gerade MWB1 bei Vollgas 4000 u/min im 3. Gang geloggt. Dateien siehe Anhang.

Danke...

cu moby

[Translating...]Vergleich deiner (oben) mit dem Log von 'sik' von seinem ASZ

[Translating...]Als Vergleich mal der von einem 'aufgepusteten'

Ich weiss nicht - ich finden deinen nach wie vor Serie....

Oder hat jemand ne andere Meinung ?

[Translating...]

Ja, ist von den Werten her Serie.

Viele Grüße, Rainer

[Translating...]Hallo, ich habe die beiden Logfiles auf denen die Leistungsberechnungen beruhen im Anhang angehängt. Vielleicht findet jemand den Fehler in der Berechnung, falls er überhaupt vorhanden sein sollte.

Ich habe folgende Werte in KPower 3.06 eingegeben:

Leergewicht: 1260 kg (inkl. 1/4 Tank)
Insassengewicht: 72 kg
Sonstiges Gewicht: 95 kg (großzügig ausgelegt)
Fzg-Gewicht: 1427 kg
Luftdruck: 1040 mbar
Temperatur: minus 3 Grad
Abrollumfangkorrektur: 0,995 (1928:1937)

(Serienreifen: 195/65 R15 = 1937
Winterreifen: 205/55 R16 = 1928)


Vielen Dank für Eure Hilfe.

cu moby

[Translating...]

Die Schleppleistung ist viel zu hoch. Bitte a) aktuelle KPower Version nehmen(3.0.7) und b) F1 drücken (=Hilfe zum Programm lesen), c) Kupplung drücken und den Rest so machen wie es in der Anleitung steht und d) geht es zu Beginn der Meßstrecke bergab.

Die Meßstrecke muß gleichmäßige Steigung egal ob positiv, null oder negativ haben.

Grüße, Rainer