Is the MWB 3-8-11 chip tuning a Yes or No?

Hello, could you please analyze the two files I have saved under /viewtopic.php?t=18997, which are related to the MWB 3-8-11? I need the results because I have performed several performance tests and the power output is much too high (approximately 170 hp and 400 Nm). Perhaps this will reveal whether someone (my workshop = *** dealer) has performed a chip tuning without informing me. When I bought the car, it was actually quite sluggish, and I attributed this to the fact that the car had been standing for over a year and had only 10,000 km on it. After that, I repeatedly experienced these performance issues and complained about this situation. They really changed something in the software without even telling me... I wonder... But six months ago, the technical department of Audi IN informed me that the checksums of my engine control unit were not correct. This was checked by them in my workshop. But which ones are correct and which ones are incorrect? I want to check that myself. Trust is good, but control is better. What also struck me as strange was the garage admitting that the WFS had apparently locked itself, but they couldn't explain the reason. I even have the two 'before and after' logs where this can be seen.

I hope I can find a solution to the problems soon.

Thanks!

cu moby

[Translating...]Ganz wertungsfrei, einfach mal nen ASZ Log mit '170' PS aussem Upload-Bereich
und deine beiden nebeneinander im Anhang....

Ich würde sagen, entweder hat der andere deutlich mehr,
oder deiner hat eben keine 170 PS

[Translating...]Noch ein 'normales' ASZ aussem Upload Bereich zum Vergleich

Ja, ich finde deinen wirklich ziemlich 'Serien'-nah...

[Translating...]

Wie hoch ist denn der Förderwinkel im Meßwertblock 1 bei 4000rpm und Vollgas?
Evtl. wurde auch nur das falsche Gewicht im Programm genommen.

Viele Grüße, Rainer

Wie hoch ist denn der Förderwinkel im Meßwertblock 1 bei 4000rpm und Vollgas?
Evtl. wurde auch nur das falsche Gewicht im Programm genommen.

Viele Grüße, Rainer

Hallo Rainer, werde nachher mal nachschauen wegen MWB1 . Das Gewicht sollte sehr nahe dran sein am realistischen Gewicht, da der Wagen auf einer geeichten Waage in einem Wertstoffhof gewogen wurde.

Die sehr hohe max. Schleppleistung, die ca. 50 beträgt war auffällig. Wieso kommt dieser hohe Wert überhaupt zustande ?

cu moby

Wie hoch ist denn der Förderwinkel im Meßwertblock 1 bei 4000rpm und Vollgas?
Evtl. wurde auch nur das falsche Gewicht im Programm genommen.

Viele Grüße, Rainer

Hallo, ich habe gerade MWB1 bei Vollgas 4000 u/min im 3. Gang geloggt. Dateien siehe Anhang.

Danke...

cu moby

[Translating...]Vergleich deiner (oben) mit dem Log von 'sik' von seinem ASZ

[Translating...]Als Vergleich mal der von einem 'aufgepusteten'

Ich weiss nicht - ich finden deinen nach wie vor Serie....

Oder hat jemand ne andere Meinung ?

[Translating...]

Ja, ist von den Werten her Serie.

Viele Grüße, Rainer

[Translating...]Hallo, ich habe die beiden Logfiles auf denen die Leistungsberechnungen beruhen im Anhang angehängt. Vielleicht findet jemand den Fehler in der Berechnung, falls er überhaupt vorhanden sein sollte.

Ich habe folgende Werte in KPower 3.06 eingegeben:

Leergewicht: 1260 kg (inkl. 1/4 Tank)
Insassengewicht: 72 kg
Sonstiges Gewicht: 95 kg (großzügig ausgelegt)
Fzg-Gewicht: 1427 kg
Luftdruck: 1040 mbar
Temperatur: minus 3 Grad
Abrollumfangkorrektur: 0,995 (1928:1937)

(Serienreifen: 195/65 R15 = 1937
Winterreifen: 205/55 R16 = 1928)


Vielen Dank für Eure Hilfe.

cu moby

[Translating...]

Die Schleppleistung ist viel zu hoch. Bitte a) aktuelle KPower Version nehmen(3.0.7) und b) F1 drücken (=Hilfe zum Programm lesen), c) Kupplung drücken und den Rest so machen wie es in der Anleitung steht und d) geht es zu Beginn der Meßstrecke bergab.

Die Meßstrecke muß gleichmäßige Steigung egal ob positiv, null oder negativ haben.

Grüße, Rainer