GRA funktioniert nicht mehr nach 8 Wochen Benutzung?!

[Translating...]Mein Bruder hat nen 99er Passat Variant mit AFN Motor. Ich hab ihm den Lenkstockhebel gegen einen mit GRA ersetzt, und den entsprechenden Kabelbaum bei Ebay ersteigert.
Alles verkabelt, Steuergerät freigeschaltet mit der 11463, alles ok. Probefahrt, geht.

Jetzt benutzt er den Tempomat täglich auf der Autobahn, und von heut auf morgen geht der Tempomat nicht mehr. Man kann bei egal welcher Geschwindigkeit auf SET drücken, es passiert nichts.

Nun habe ich die Messwerteblöcke durchsucht und habe Gruppe 006 gefunden, die die Schalterpositionen wiedergibt. Ich habe den Lenkstockschalter nun hin und hergeschaltet und schreibe hier hin, was sich wann ergibt. Das ist also der IST-Zustand im Fahrzeug. Den Soll-Zustand kann ich nirgends finden, kann jemand mal verifizieren, dass das alles so ok ist?

Und noch zur weiteren Info: Das Geschwindigkeitssignal auf Position 1 im MWB 6 steigt beim Fahren normal an und fällt wieder ab etc, also V-Signal ist da und i.O. Eine weitere Probe in der Climatronic auf Kanal 16 ergibt auch ein einwandfreies V-Signal! Es ist zwar ein Zubehör-Radio verbaut, dort habe ich aber das GALA-Signal aus dem Stecker ausgepinnt schon vor 1 1/2 Jahren.

Der Kupplungspedalschalter und der Bremspedalschalter werden ja ebenfalls hier in Gruppe 6 dargestellt, in Gruppe 21 konnte ich die Werte nochmals ersehen und überprüfen, auch in Ordnung!



Gruppe 006:

Alles aus:

0 km/h
0 0 0
0 0 0 0 0 0
0


Tempomat auf ON

0 km/h
0 0 0
0 0 0 0 0 1
1



Taste 'SET' gedrückt

0 km/h
0 0 0
0 0 0 1 0 1
1



Schieber auf 'RES'

0 km/h
0 0 0
0 0 1 0 0 1
1



Tempomat auf ON und Bremse getreten

0 km/h
0 1 1
0 1 0 0 0 1
1



Tempomat auf ON und Kupplung getreten

0 km/h
1 0 0
1 0 0 0 0 1
1




Soweit ich das überblicken kann sind alle Vorraussetzungen erfüllt für eine Tempomatfunktion, aber er funktioniert einfach nicht mehr. Vorher die 8 Wochen war eine einwandfreie Funktion gegeben.

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Kuck den Stecker nach der unten im Fussraum (bzw unter dem Steuergeröt) sitzt. Bei meinem Umbau hatte ich hier ein Pin aus dem Stecker rausgeschoben und manchmal funktionniert er, manchmal nicht.

[Translating...]Das werde ich gleich machen, allerdings müsste das doch im Messwerteblock auch zu sehen sein, oder? Auch während der Fahrt wechseln die Stellen sauber von 0 auf 1 beim Betätigen des Schalters...!?

[Translating...]

Lenkstockhebel defekt...

[Translating...]

habe bei meinem A3 BJ02 ein ähnliches Problem.
Er geht eigendlich nur wenn es kalt ist. Im MWB66 werden aber immer alle Tasten beim drücken korrekt angezeigt. An was kann es liegen? Lenkstockhebel?
Kupplungsschalter und Bremslichtschalter sind neu.

[Translating...]Hallo Rainer, woran erkennst du das? Am Messwerteblock? Oder woran? Der Lenkstockhebel ist ja grade erst 8 Wochen alt...

[Translating...]

Ist geraten, aber anscheinend leider ne recht häufige Ursache. Bits auch mal über nen längeren Zeitraum beobachten (Wackler im Schalter).

Details zu den Bits:

Quote:

; 1xx - Bremslichtschalter (F) geschlossen ; x1x - Bremspedalschalter (F47) geöffnet ; xx1 - Kupplungspedalschalter (F36) ge&öffnet

0 1 1

Quote:

; 1xxxxx - Kupplungspedal betätigt ; x1xxxx - Bremspedal betätigt ; xx1xxx - Wiederaufnahme/Beschleunigen ; xxx1xx - Geschwindigkeitsverzögerung ; xxxx1x - GRA aus mit Speicher ; xxxxx1 - GRA eingeschaltet

0 1 0 0 0 1 1

[Translating...]Wollte nur mal Rückmeldung geben, es war tatsächlich der Lenkstockhebel! Obwohl laut Messwerteblock alles ok war

[Translating...]

Super, danke für die Rückmeldung.

[Translating...]

das problem liegt beim flach-band-kabel verbinder am lenkstockhebel.
die leiterbahnen reiben beim blinken an der einen ecke und dadurch bricht der kontakt.
kannst du wenn du begabt bist auch mit silberleitlack reparieren.
dann musst du beim einbau aber aufpassen das dass kabel nicht wieder eingeklemmt wird.

hatte es auch bei meinem AJM und beim Ausbau hab ichs dann gesehen.