Audi A4 Lüfter funktioniert nicht mehr

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Hallo zusammen,

kennt jemand von euch diesen Fehler?

Code:

006469 - Steuergerät für Kühlerlüfter 1; Lüfteransteuerung: Kurzschluss                P1945 - 009 - Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse              Umgebungsbedingungen:                     Fehlerstatus: 01100100                     Fehlerpriorität: 0                     Fehlerhäufigkeit: 5                     Verlernzähler: 40                     Kilometerstand: 0 km                     Zeitangabe: 0              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 864 /min                     Drehmoment: 32.0 Nm                     Geschwindigkeit: 43.0 km/h                         63.18 %                     Spannung: 13.33 V                         14.82 %                     Temperatur: 72.0°C

Ich hab den Lüfter mal Ohmisch gemessen.
Der Lüftermotor hat praktisch einen Kurzschluss (0,17 Ohm).
Ich gehe mal davon aus, dass der Motor defekt ist.

Weis jemand von euch was für eine Widerstand normal ist?
Was kostet so einen Luftermotor?
Gibt es den als Einzelteil oder nur mit Kühlerzarge?

Das Fahrzeug:

Audi A4 avant
BRD quattro
Bj 02/2007
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8E77A188xxx Kilometerstand: 82290km

Sg Christian

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Den Widerstand eines Bürstenmotors kann man nicht brauchbar messen!

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servusssss wrote:

Der Lüftermotor hat praktisch einen Kurzschluss (0,17 Ohm). Ich gehe mal davon aus, dass der Motor defekt ist. Weis jemand von euch was für eine Widerstand normal ist?

Darf ich nachfragen, mit welchem Messgerät du 0,17 Ohm gemessen hast? Das müsste schon ein hochwertiges Messgerät sein und auch die Kontaktierung dürften keine einfachen Prüfspitzen gewesen sein. Sonst ist das gemessene schon mal primär ein Messfehler.

Die Kühlerlüfter haben zwischen 150 und 450 Watt. Gängige Typen liegen um 300W. Als Widerstand ergibt sich damit 12V*12V/300W = ca 0,5 Ohm.

Hast du den Lüfter einfach mal direkt an die Batterie gelegt (Kabel dabei nur kurz rüber wischen und auf festschweißen und entsprechend kräftiges Abreißen vorbereiten. VORSICHT: Sollte der Lüfter tatsächlich kurzgeschlossen sein, so besteht die Gefahr eines Kabelbrandes, wenn du dieses nicht sofort wieder von der Batterie lößt. Wenn das glühende Kabel dann in deiner Hand ist, ... Also, besser aufpassen. )

servusssss wrote:

Was kostet so einen Luftermotor? Gibt es den als Einzelteil oder nur mit Kühlerzarge?

Geschätzt 100-300 €. Beide Fragen kann dir aber jeder VW Händler in einem fünfminütigem Telefonat beantworten.


Grundsätzlich klingelt mit den Lüftern aber etwas bei mir im Ohr. Nutz dioch mal die Suche, könnte sein, dass da was in unserer Fehlerdatenbank zu steht. (Steuergeräte abgesoffen / Kohlen verschlissen habe ich dazu im Hinterkopf).

Grüße
Guste

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Hallo,

erstmal danke für die Antworten.

Den Widerstand hab ich nur gemessen um zu sehen ob der Motor eine Unterbrechung hat. Gemessen hab ich mit einem Milliohmmeter.

Der Lüftermotor ist nicht defekt, dieser läuft wenn er direkt an der Batt. hängt.

Defekt ist die Ansteuerung (Sicherungen überprüft). Diese Liefert nur ca. 1V wenn die Stellglieddiagnose eingeschaltet ist, bei einem Tastverhältnis von 85% (sollten ja dann ca. 10V sein).


Die Teilenummer ist 8E0 959 501 T 01 und kostet bei den 202,54 €.

Sg Christian