Ölverlust, zu hoher Öldruck?

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Hallo Profis,

Für meinen Golf VI, TDI, 77 kW habe ich einen Ölwechsel durchgeführt – nicht zum ersten Mal. Diesmal verliert der Motor Öl. Nicht geholfen hat ein neuer Dichtring, etwas geholfen hat es den Filtergehäusedeckel mit 50 Nm statt mit 24 Nm anzuziehen.
Meine Frage: Könnte der Öldruck durch einen Defekt zu hoch sein? Was alles kommt da in Frage?
Eine Fehlerabfrage mit VCDS-RKS gibt keinen Hinweis, alles fehlerfrei.

Grüße
diesler

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Um welchen Motor (Kennbuchstabe) handelt es sich?

Das der Öldruck zu hoch ist, glaube ich fast nicht. Richtiger Filter verwendet, Dichtring erneuert?

Evt. hat der Deckel oberhalb des Dichtrings einen Riss oder Beschädigung, so dass jetzt nur über die plane Fläche am Gewindeanschlag abgedichtet wird. Normaler weise sind die dicht, sobald der O Ring beim eindrehen auf die zylindrische Fläche trifft.

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Hallo Onkel BM,

freut mich, dass es am Ölfiltergehäuse liegen wird. Das überprüfe ich jetzt genauer. Der Motorkennbuchstabe lautet: CAYC.

Melde mich, sobald ich mehr weiß.
LG
Diesler

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Hi,

wurde der alte Dichtring definitiv entfernt ?
Es kam schon öfter vor, dass zwei Ringe übereinander eingesetzt wurden.

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Hi Roger,
ganz sicher keine zwei Dichtringe übereinander.
LG
diesler

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Hallo Onkel BM,
hallo Roger,

ich habe den Deckel des Ölfiltergehäuses noch eine Idee fester angezogen, nun scheint es dicht zu sein. Es sind 50 Nm, hoffentlich nicht zu viel.
Filter und Dichtungen sind Original-VW-Ersatzteile. Ein weicherer und breiterer Dichtring oder eine dauerelastische Dichtmasse wären mir lieber. Wenn ihr da etwas kennt, würde ich es mal probieren.

Danke für den Hinweis, dass es ein zu hoher Öldruck nicht sein sollte, das hat mir geholfen.

LG
diesler

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Wurde der Dichtring vorher mit Öl leicht gefettet?

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Quote:

ich habe den Deckel des Ölfiltergehäuses noch eine Idee fester angezogen, nun scheint es dicht zu sein. Es sind 50 Nm, hoffentlich nicht zu viel.

Ich würde das so nicht lassen.. Wahrscheinlich ist es nur eine Zeitfrage, wann es wieder sifft.

Wie gesagt, der O - Ring dichtet, nicht der Bund vom Deckel!

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Hallo an alle, die mir geantwortet haben.

Ölwechsel habe ich schon viele, viele hinter mir, bei einem Diesel ist es allerdings erst der zweite. Meine Planung: Nach einer Öldruckmessung einen weiteren Filterwechsel. Bin gespannt, ob dann alles normal ist.

Freut mich, mit euch einige Dieselschrauber kennengelernt zu haben.
LG
Diesler

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Hallo!

Ich kann berichten, dass ich mit billigen Ölfiltern mehrmals ähnliche Probleme hatte.
Die darin beiliegenden O- Ringe waren aber auch augenscheinlich eine etwas merkwürdige Qualität.

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Hallo Steffen,
ja, wahrscheinlich liegt es am Dichtungsring.
Grüße,
diesler