Bremsen,..... jetzt schon

[Translating...]Haben bei meinem A4 Avant quattro am Donnerstag abend feststellen müssen,.... daß meine hinteren Bremsscheiben glühend Rot waren,..... Beläge waren total am Ende,....... also hatte ich gleich eine Beschäftigung für Freitag nachmittag *grrrrrrr* Habe die Beläge getauscht,...... aber der Sattel war nicht fest (beide hinten links und rechts) nun die Frage,.... woher kann das kommen,..... der Wagen hat erst 37000 km und die vorderen Beläge sind noch super!

M

[Translating...]Hallo M,

ich hatte letztes Jahr beim G4 AHF ein ähnliches Problem:
die Bremsklötze waren durch Rost unter der Lackierung der
Trägerplatten in der seitlichen Führung fest. Die Bremsättel selbst waren einwandfrei. Ich hatte auch extrem heiße Bremsen und ein Quietschgeräusch hinten ohne das Pedal zu betätigen. Rost und Lack weggefeilt, danach ging es. 6 Monate später waren die Klötze hinten dann runter. Vorne sind immer noch die Originalklötze drin, hinten schon Neue-
ein bisschen verückt - normalerweise ist es umgekehrt!

Gruß Jürgen

PS: durch die Hitze waren die Manschetten an den Sätteln
hinten brüchig geworden - die gibt es bei VAG tatsächlich
als Ersatzteil zu kaufen !

[Translating...]Hallo M,
ich hatte auch einmal einen Golf2 16V mit hinteren Scheiben, ich habs nur gemerkt, daß die eine Felge warm war und die andere kalt. Die Welle für den Exzenter war damals bei mir festgerostet. Ich hatte dann den Sattel zerlegt und die Exzenterwelle wieder gangbar gemacht. Der Aufwand für die Zerlegung hielt sich eingentlich in Grenzen, dauert ungefähr ne Stunde, man muß nur sehr sauber vorgehen und vorsichtig mit der Manschette umgehen

Gruß Thomas