Temperaturprobleme Golf2 TD

[Translating...]Hallo hab folgendes Problem bei meinem Golf 2 GTD Mkb:SB

Temperatur steigt im Fahrbetrieb bis fast 3/4 der Anzeige normal müste sie doch bei halber stehen bleiben oder ?? wenn ich dann stehe mit laufendem Motor geht sie so auf halber !! Hat jemand eine Idee was da kaputt sein könnte ???

Neuteile die Ich schon verbaut habe :

Thermostatt und Wasserpumpe

Könnte es vielciht der Kühker sein ??

Im Voraus besten dank an euch !!!

[Translating...]

Abend,
gab es bei dem Wagen mal Öleintrag in den Kühlwasserkreislauf?

lg robert

[Translating...]weis nicht fahr das Auto erst seit ca 6 monate !! Warum ??

[Translating...]

Hallo,

Golf2LLK wrote:

Könnte es vielciht der Kühker sein ??

kann wohl schon sein. Ich hatte das Problem mit dem zugekalkten Kühler bisher noch nie, aber im Schwarzwald ist das Wasser auch nicht so kalkig wie bei euch Schwaben .
Was bei meinem Golf deutlich was gebracht hat, war die Dusche durch die Kühlerlamellen. Du mußt nur aufpassen, mit dem Hochdruckreiniger verbiegts die Lamellen, also besser Gartenschlauch mit ordentlich Druck nehmen. Zur Not geht auch Druckluft. Einfach vom Motorraum aus nach vorne durchspritzen.
Ansonsten viel Spaß mit dem SB, ist flott und nahezu unkaputtbar .


Gruß Uli (mit 480oookm auf der ersten Kopfdichtung im SB)

[Translating...]

Hallo,
Öl in den Kühllamellen des Kühlers behindert den Wärmeaustausch-salopp kann man von versifften Kanälen sprechen.

lg robert

[Translating...]Danke an euch mal !! hab da noch ne Frage ??
wie kann ich den den Ladedruck bissle erhöhen ?? muss ich die Stange rein oder raus drehen ??

[Translating...]

Hallo,

Golf2LLK wrote:

Danke an euch mal !! hab da noch ne Frage ?? wie kann ich den den Ladedruck bissle erhöhen ?? muss ich die Stange rein oder raus drehen ??

spezielle TD-Tricks und Kniffe findest Du dort: http://forum.fueldner.net/

Gruß Uli

[Translating...]Sorry das ich nochmal frage aber ich hab nichts gefunden !!


nuss ich die Gewindestange in richtung der Dose drehen oder in Richtung Turbo ??

[Translating...]

Hallo,

was macht das Temperaturproblem? Einstellung der Einspritzpumpe daneben?

Grüße, Rainer

[Translating...]hab jetzt den Kühler gewchselt und Temperatur ist immer noch so !! aus der Heizung kommt fast nur Kaltluft

[Translating...]

Hi!
Also, aus eigener Erfahrung mit einem 84er Jetta kann ich nur sagen, das die Anzeige nie so der Genauigkeitshit war. Die pendelt durchaus mal bis 3/4 hoch im Stadtverkehr (auch im Winter!), geht aber auch bei einer geraden Strecke wieder etwas runter. Und "genormt" waren die eh nicht, bei einem Wagen war mehr Ausschlag normal, beim anderen wars eben etwas weniger. Waren eben nur Bi-Metall-Anzeigen.
Was dein Heizungsproblem angeht, da würde ich mal nachsehen, ob dein Wagen damals auch mit diesem Wärmetauscher Bypaß versehen wurde (war damals ne riesige Rückrufaktion). Die geben dann nämlich im laufe der Jahre auch gerne auf und öffenen den WT-Bypaß dann dauerhaft komplett, was zur Folge hat, das die Heizung kaum noch geht...

dirk

[Translating...]hab jetzt den Kühler gewechselt und geht immer noch nicht !! bei Normalfahrt geht die Temperaturanzeige fast bis 3/4 wenn ich aber mit viel Drehzahlen fahre so 160 km/h geht sie runter auf halb !! Heizung kommt nur ein bisschen warm auf der ersten Stufe bei stufe zwei fast garnichts mehr !! Könnte vieleicht der heiz külhler verstopft sein ??

Allen ein schönes Neues Jahr

Gruss Daniel

[Translating...]

Hi, deine Schilderungen kommen mir sehr bekannt vor
Denk mal das es die Kopfdichtung am 3. oder 4. Zylinder
erwischt hat und Verbrennungsgase in das Kühlsystem
gedrückt werden, daher geht die Heizung auch nicht mehr,
da die Gase, das Wasser wegdrücken achte mal auf folgende zeichen:

-weißer Rauch beim starten (aus dem Auspuff und im Ausgleichsbehälter)
-Schwarze ablagerungen im Ausgleichsbehälter (Ruß)
-Druck im Kühlsystem (Killt auch gerne die WaPu)
-Wasserverbrauch

das ist bei mir ganz schleichend gekommen, wird dann aber schlagartig schlechter
(Wasserverbrauch)

Wenns das nicht ist ist vielleicht der Wärmetauscher der Heizung dicht
(auch Scheisse, Armaturenbrett raus...)

viel spass beim schrauebn!

MfG, michael

...und Frohes neues

[Translating...]Golf2 Diesel bis imho 1990 bekommen lebenslang einen neuen Wärmetauscher kostenlos von VW, da der alte undicht oder defekt gehen kann.

Kann man beim Händler anhand der Fgst.nr. nadchprüfen lassen, aber Vorsicht, manche Händler haben wohl keine Lust darauf und lehnen unberechtigter Weise den Ersatz ab. ->anderen Händler anrufen!

Kann es einfach sein, daß Du nicht korrekt entlüfter hast und sich noch eine Luftblase im Wärmetauscher befindet? Mal den Rücklauf vom Wärmetauscher im Motorraum öffnun und prüfen ob Luft ausströmt oder schon Kühlmittel.

@Kühler:

Der Golf kann sehr temp.stabil werden, hierzu aber den Kühler vom Golf1 Diesel verwenden, dieser ist fast doppelt so dick und hält den Golf2 Diesel auf einen konstanten Temp.niveau.

[Translating...]

Hi!
Also, was den Rückruf angeht bzw. Kulanz bei geplatztem WT muß ich dich entäuschen. Es gab zwar sehr wohl mal eine Aktion seitens VW, wo geplatzte WT kostenlos getauscht wurden- diese Aktion ist aber schon seit Jahren ausgelaufen. Das sagte man mir jedenfalls damals auf direkte Nachfrage bei VW. Es ging damals um einen VW Jetta 1.3 Benzin. Wurde denn der Bypass jetzt mal untersucht (wenn er denn überhaupt verbaut ist)???

Dirk

Hi!
diese Aktion ist aber schon seit Jahren ausgelaufen.

Erst vor 4 Monaten jmd. zu Vw mit einem Golf2 d geschickt. Muß aber auch dazu sagen, daß erst der 3.VW-Händler sich an diese 'Lebenszeit' erinnerte.