Absterben nach 5 Minuten Lauf bei Kälte!

[Traduzione in corso...]Hi!

Mein Motor (1Z) macht eigenartige Probleme. Jetzt wo es kälter ist springt er zwar tadellos an, aber nach ca.5 Minuten Laufzeit geht die Leistung langsam zurück bis er ganz ausgeht. Meine Vermutung liegt im Bereich Spritfilter/Rücklaufventil. Hat schon jemand sowas gehabt? Wenn ich über diesen Punkt herauskomme (warmfahre) läuft alles wieder tadellos. Der Filter ist erst 2 Monate alt, aber vielleicht Fabrikationsfehler?!? Aber dann dürfte er doch warm auch nicht richtig laufen, oder?

Hoffe auf eure Hilfe, ohne Auto ist alles nix!

Grüße,
Felix

[Traduzione in corso...]Moin,moin

Vielleicht kein Winterdiesel erwischt? Versulzen des Filters / Pumpe, bis der Sprit warm wird. Wäre eine möglichkeit, oder?

[Traduzione in corso...]Der Gedanke ging mir auch schon durch den Kopf, hatte aber zwischenzeitlich schon 2 mal bei Aral getankt! Kann doch eigentlich nicht sein, zumal ein Kollege der auch dort tankt keinerlei Probleme hat.
Habe mir nochmal das Rücklaufventil angeschaut, es klappert zwar etwas da drinnen, scheint aber zu funktionieren.
Noch etwas: Nachdem ich den Filter gewechselt habe, da war es noch warm, ist mir anschließend Dieselgeruch aufgefallen. Dann sah ich das es am Rücklaufschlauch von der ESP an dem Rücklaufventil raussiffte. Vorher nie gewesen! Dachte mir damals aber nix böses, sagt das nicht etwas aus? Es scheint einen höheren Widerstand beim Rücklauf zu geben, vom Filter?

[Traduzione in corso...]

Clubman ha scritto:

Meine Vermutung liegt im Bereich Spritfilter/Rücklaufventil.

Hi Felix,

hast Du das Rücklaufventil plus Dichtung mitgewechselt? Schau mal, wenn möglich, direkt nach dem Absterben, ob Luftblasen in den Leitungen zur ESP vorhanden sind. Auch vor dem Kaltstart mal nach Luftblasen schauen!!!

Laufleistung (immer angeben!)?

Gruß Christian

[Traduzione in corso...]

Dieselfilter schon entwässert ?

[Traduzione in corso...]Uuuuups!
Uiuiui, war mein Fehler! Ich hatte wohl beim letzten Filterwechsel den alten O-Ring dringelassen, verstehe ich zwar nicht da er doch im Filter geklemmt ist, der hat wohl noch an der Konsole gehangen. Somit waren's zwei, bekanntlich einer zuviel
Dadurch hat die Möhre Luft gezogen und wenn der kalte Dieselsprit nicht richtig fließen wollte, hat er's halt mit Luft probiert.
Aber ich bedanke mich wirklich herzlich bei euch, werde dieser Seite auf jeden Fall treu bleiben!

Bis die Tage,
Felix