Seltsames Tackern; Hydros oder Kolbenkipper? | Messaggi 16+

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So , habe mal ein mp3-File online gestellt (ca. 1 MB groß!). Sorry für das Gedöns mit dem gmx Media Center. Habe gerade keine andere Möglichkeit...

http://service.gmx.net/mc/wGy4UKnhxAa9udIscvFMuraDwvyyb9

Wenn man genau zuhört, kann man das tack-tack-tack raushören. Kann jemand was dazu sagen?

Grüße,
Frank

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Hat sich noch niemand das File angehört?

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Hört sich für mich an wie Hydroklackern oder ein Laut tackendes Magnetventil.
Also ein sehr helles Tackern, Pleullager würd ich vom geäusch her ausschließen.
angabe ohne gewär.

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Hm, schwer zu sagen.

Ausm Bauch raus haette ich lieber ne Aufnahme mit ortsfestem Mikro (du bist de ganze Zeit ums Auto gerannt und dafuer veraenderlicher Drehzahl.

Ein intakter TDI hat ein ganz bestimmtes Verhalten, wenn man im leerlauf Gasstoessen gibt.
(PD TDIs koennen das ambesten, aber die Golf 4 VP TDI auch - nur die G3 sind so laut, dass man es kaum hoert)

Er dreht hoch und "nagelt" dabei, wenn man dann den Fuss wegnimmt, sprizt er ja nix ein, und der Motor laeuft ohne Verbrennungsgeraeusche. Wenn es dann weitertackert, und vielleicht auch an der Art, wie es weitertackert, muesste man noch mehr raushoeren koennen.

m;

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Es tackert wie gesagt unverändert weiter (bei höherer Drehzahl natürlich entsprechend häufiger...). Aber die Antworten reichen mir vorerst. Werde dann beim nächsten ZR-Wechsel die Hydros mitwechseln lassen.

Also vielen Dank nochmals an alle!


Liebe Grüße,
Frank

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Hi!
Nochmals kurz zum Thema Kolbenkippen. Dies kommt grundsätzlich bei jedem Motor vor, auch beim Diesel. Dieses Problem verursacht im oberen Totpunkt Geräusche welche beim aktuellen 2.0 TDI bereits durch die von Rainer angesprochene Kolbenbolzendesachsierung minimiert wurden.
Anbei eine genauere Beschreibung:
" color="red">Bitte keine Links zu externen Dateihostern! a) nerven die zusätzlich notwendigen Klicks, b) Wartezeit, Werbebanner/Werbepopups und notwendige Registrierungen, c) ist nach einiger Zeit die Datei weg und das Thema für andere Leser nutzlos!

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Danke für diese anschauliche Info!

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Hi Leute, ein Ergebnisbericht:
Wir haben heute beim Zahnriemenwechsel die Hydros mit gewechselt und siehe da - das Klackern ist endlich weg... War also einer der Hydros, der einen Schaden hatte. Gesehen hat man aber nichts an den alten Hydros...


Liebe Grüße,
Frank