Sostituzione cinghia di distribuzione, pompa iniezione ALH, scollegare

Ciao a tutti,

Quindi, sto proprio per sostituire la cinghia di distribuzione sull'ALH.
Il mio primo cambio di olio al TDI...
Quindi, ho trovato l'OT. Ho sostituito il ZMS con un disco di bilanciamento a massa singola (G3 VR6, identico al 1Z TDI) circa un po' di tempo fa.
L'albero a camme può essere fissato in posizione OT in modo sicuro.
Tuttavia, il puntale di misurazione non entra nell'ESP.
Se quando fissa l'ESP con un perno, il misuratore di albero motore si allinea appena - tuttavia, in quel caso non è più posizionato correttamente rispetto a OT.
Qual potrebbe essere la causa?
Potrebbe essere che l'indicatore sul pedale non sia del 100%?
Opp, o è stato così profondamente alterato all'inizio del processo di spruzzatura che OT, il righello e il punzone non si adattano più?

Mi dispiace, come ho detto, non ho ancora abbastanza esperienza.
Grazie mille e saluti!

[Traduzione in corso...]

Hm, mal anders gefragt:

Lässt sich die ESP nur an einer einzigen Stelle arretieren ?
Ich möchte eh noch einen anderen Förderkolben in die Pumpe einbauen.
Dann könnte ich doch NW blockieren und KW auf OT stellen, die Pumpe ausbauen, den Kolben tauschen, sie an der einzig möglichen Stelle per Absteckdorn arretieren und den neuen Riemen auflegen, oder ?

[Traduzione in corso...]

Citazione:

Oder wurde beim letzten Wechsel soviel am Spritzbeginn verstellt, dass OT plus Lineal plus Absteckdorn jetzt einfach nichtmehr passt ?

Schonmal darüber nachgedacht, daß sich der Riemen mit der Zeit längt und sich dadurch die Steuerzeiten (NW, ESP Richtung spät) minimal verstellen

Markiere dir alle Punkte mit einem Lackstift oder Edding. So sind grobe Fehler ausgeschlossen.

[Traduzione in corso...]

Hallo!

Ich habe das auch schon hinter mir:
Ist ganz schön nervig, wg. dem Zahnriemen das halbe Auto auseinanderzubauen, aber darum geht es hier ja nicht...

Ich selbst habe mir angewöhnt, wg. schlechter Erfahrungen,
immer auf dem Zahnriemen und jedem Rad eine Markierung anzubringen.

Dann wird der alte Zahnriemen abgenommen, die Markierungen vom alten Zahnriemen auf den neuen übertragen.
Und genauso wieder drauf...

Allerdings stimmt bei mir der Förderbeginn der Einspritzpumpe trotzdem nicht, wie ich zufällig erfahren habe,
da muss ich auch nochmal was tun.