Pompa iniezione rotta: cause e soluzioni.

Ciao,

L'auto (Audi A4 Limo 2.5 TDI - motore BDG) funzionava perfettamente e raggiungeva senza problemi il regime di giri massimo fino alla revisione periodica, che doveva essere effettuata.
La velocità di rotazione non era più raggiungibile, come indicato nel messaggio di errore qui sotto.

Errore non risolvibile.

Il regime di giri è ora limitato a 3000 giri al minuto, e di conseguenza anche la potenza lo è.

Qualche suggerimento?

Indirizzo 01: Elettronica del motore.
Numero di parte del centralina: 8E0 907 401 AF.
Componente e/o versione: 2.5L V6 TDI G000AG 0060.
Codifica: 02007
Informazioni aggiuntive: 00008059 130 106MC318_1.V140646355
Ecco la traduzione:

'Trovato 1 errore.'

01318 - Centralina di controllo per pompa di iniezione (J399).
34-00 - nessun tipo di errore rilevato.

Pronta partenza: 0 0 X X 1.

A prima vista, direi che l'ESP è guasto. Controllate le cinghie di distribuzione e il filtro del diesel, altrimenti preparatevi a spendere un sacco di soldi.
Oppure un KAT (Katalysator) danneggiato.

Ciao, l'errore non è dovuto alla tua pompa elettrica, ma a un difetto del software del dispositivo di test.
Eliminare l'errore utilizzando un dispositivo di test con una versione software più vecchia. Se non è possibile farlo immediatamente, eseguire un ripristino della batteria e quindi generare nuovamente il codice di prontezza; in questo modo dovrebbe funzionare.

Ah, quel thread esisteva già .
Sì, esatto, questo è tutto...