Passat AVF: Consumi elevati, soluzioni

Ciao,

Passat AVF automatico, consuma troppo carburante: 12 litri ogni 100 km con una guida normale. Il filtro dell'aria e il sensore di massa d'aria sono nuovi. Dopo una rimappatura per ottimizzare i consumi, il consumo è diminuito leggermente, ma solo a velocità superiori a 120 km/h. Al di sotto dei 120 km/h, il consumo rimane elevato.
Come posso utilizzare VAG-COM per individuare errori o leggere/correggere il tempo di iniezione?
L'auto ha 162.000 km sul contachilometri.

Cordiali saluti.
Ristic.

Innanzitutto, controllerei la temperatura del liquido di raffreddamento segnalata alla centralina del motore, quindi verificherei la presenza di eventuali perdite nel circuito del turbocompressore. In questa zona, i tubi in gomma tendono a rompersi più frequentemente.

Resto: Consultare la funzione di ricerca...

Cordiali saluti, Rainer.

Le pastiglie dei freni bloccate (al posteriore) fanno consumare anche mezzo litro di carburante.

12 litri per 100 km... mmm, in questo caso, la trasmissione automatica potrebbe rimanere bloccata in terza marcia?

12 litri /100 km Non ce la farò mai, nemmeno se attaccassi il mio camper!

Quando si rilascia l'acceleratore, la frenata avviene automaticamente?
Cambio automatico in modalità di emergenza?
Il cambio automatico cambia marcia molto tardi, a regimi elevati?
La pressione degli pneumatici è sufficiente?
Livello dell'olio ATF nella trasmissione automatica: OK?
Quando è stata effettuata l'ultima sostituzione dell'olio e del filtro della trasmissione automatica? Anche se si dice che non debba mai essere sostituito, potrebbe fare miracoli!
Centratura della cinghia di distribuzione eseguita al 100%?
Il radiatore di raffreddamento del circuito di ritorno del carburante è sigillato nella parte inferiore?

Ciao,

I freni sono in buone condizioni.
Sembra che il cambio automatico stia funzionando correttamente, ma devo prima verificare se non è in modalità di emergenza... Ottima idea!
Non so se la cinghia di distribuzione è correttamente regolata, lo verificherò la prossima settimana.

Il mese scorso, l'auto è stata portata presso un'officina Bosch, dove è stato rilevato che il tempo di iniezione era elevato e sono stati sostituiti 3 iniettori.

Grazie per l'aiuto!

Cordiali saluti.
Ristic.

... quando il cambio automatico è in modalità di emergenza, lo si capisce subito dalla completa illuminazione rossa dell'indicatore di marcia sul cruscotto, oppure lo si nota ancora più rapidamente perché l'auto rimane bloccata in quarta marcia, dando la sensazione di essere appiccicata come una gomma da masticare.


Sven.

ristici ha scritto:

Il mese scorso, l'auto è stata portata presso un'officina Bosch, dove è stato rilevato che il tempo di iniezione era elevato e sono stati sostituiti 3 iniettori.

Sì, e, ha aiutato?

No, questo non ha aiutato.

Ora abbiamo corretto leggermente i tempi di iniezione e ora consuma in media 2 litri in meno.
Ma ancora 10 litri/100 km... è troppo .

Il cambio funziona correttamente!

Cordiali saluti.
Ristic.

Ciao,

Ho effettuato delle registrazioni e sarebbe bello se qualcuno potesse dare un'occhiata.

Non so se ho eseguito correttamente i log.

Cordiali saluti.
ristic

Fai riparare il tuo fumogeno e riportalo alle sue condizioni originali. Tutto quello che esce dal retro è benzina non bruciata.

Osservando alcuni dati nel log, mi sento male. Questo non ha niente a che vedere con il chip tuning, ma piuttosto con modifiche improvvisate. Inoltre, per favore, leggete le istruzioni per la creazione del log (vedi la sezione "Upload" del forum).