VCDS: Domande per principianti

Oggi finalmente è arrivato il pacco dalla Svizzera.

Ho il motore 2.0 TDI CR attuale con 125 kW (CEGA) sulla mia Octavia RS del 2011.

Non sono riuscito a trovare quanto segue nei blocchi di misurazione:
Angolo/regolazione delle alette di deflessione.
- Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento 2 (ne serve uno o più).
- Posizione di commutazione della valvola di bypass del sistema di raffreddamento AGR.

Sembrano esserci 3 sensori di temperatura dei gas di scarico.
Prima del turbocompressore, prima del catalizzatore, prima del filtro antiparticolato.
Mi ha sorpreso che la temperatura dei gas di scarico prima del turbocompressore raggiungesse i 500°C durante le partenze in città.
Pensavo che un motore diesel diventasse caldo solo quando funzionava a pieno regime.

Continua a dare dei piccoli sobbalzi durante la fase di riscaldamento.

Cosa sta succedendo qui? Non succede niente, vero?

Sono deluso/a.

qualora qualcuno dovesse perdersi qui e darmi una risposta:
Ho trovato un sensore di temperatura nel motore con un'etichetta mancante; potrebbe essere il sensore del liquido di raffreddamento?
Im erweiterten Messwertblock taucht die nicht auf, nur im Std. Mi dispiace, non capisco.

Ho notato anche che alcune informazioni nell'assistente per la codifica lunga non corrispondono del tutto, ad esempio 'sensore di qualità dell'aria installato' = 0, anche se ne ho uno.
Oppure, per quanto riguarda la codifica dei paesi, utilizzare 'Resto del mondo' invece di 'Germania'.

Certo, ecco la traduzione:

'La traduzione di 'VCDS' come '50/50' è corretta? Oppure, come posso immaginarmi cosa significhi?'

Come sarebbe con un numero di parte VAG o una scansione dell'auto, oppure dobbiamo tirarli fuori dal nulla?

Inoltre, devo difendere il signor Stange, responsabile delle etichette in tedesco e inglese.
Trovo un po' presuntuoso fare commenti così superficiali su un prodotto del 2011, criticando la descrizione di un dispositivo elettronico, senza nemmeno specificare di quale dispositivo si tratti!

La palla è ancora nelle tue mani, il tuo tono è fuori luogo, dovresti ripensarci.

Saluti, Rainer.

Non volevo offendere né te né il signor Stange, è l'ultima cosa che vorrei fare.

Ma provate a mettervi nei miei panni:
Dopo numerose richieste qui nel forum, mi è stato ripetutamente assicurato quanto sia fantastico VCDS.
Allora, spendo 300€ e ottengo un cantiere edile e nessuna risposta alle domande semplici (la temperatura dei gas di scarico è plausibile).
Non saresti deluso?

Non intendevo traduzioni dall'inglese al tedesco, ma piuttosto la conversione dei byte/bit nei dati testuali o nelle misurazioni. Ad esempio, la temperatura del liquido di raffreddamento o la temperatura dell'aria aspirata sono presenti più volte nei dati di misurazione estesi.

Forse mi aspettavo troppo, oppure il mio modello è troppo particolare, troppo nuovo, o altro.

In ogni caso, non voglio offendere nessuno.
Fornirò i numeri di parte VAG o i risultati della scansione diagnostica in seguito.

Ad esempio, la temperatura del liquido di raffreddamento o la temperatura del collettore di aspirazione sono presenti numerose volte nei dati di misurazione estesi.

Questo è dovuto a quello che l'unità di controllo emette. Se si verifica 10 volte, comparirà anche 10 volte nei dati di diagnostica .

ma i byte/bit ai testi o ai valori misurati.

Ci sono diversi fattori da considerare. Non è stato studiato TUTTO e in ogni auto. Non tutti i sistemi di controllo hanno informazioni complete su TUTTI i bit/byte. Pertanto, non sempre tutte le funzioni sono etichettate in modo preciso .

Citazione:

e ottengo un cantiere edile

.
È intrinsecamente necessario che le descrizioni dei nuovi dispositivi di controllo siano elaborate con cura e impegno, e non che vengano create in modo superficiale. Generalizzare questa necessità a tutto il sistema non è corretto.

Citazione:

e nessuna risposta a domande semplici (la temperatura dei gas di scarico è plausibile).

Mi dispiace che tu ti sia stupito per i 500°C. Se tocchi una presa di corrente, per favore, non stupirti, perché ci sono 230V.

Citazione:

Mi ha sorpreso che la temperatura dei gas di scarico prima del turbocompressore raggiungesse i 500°C durante la partenza in città.

Quando scrivi che ti sorprende, non è una domanda, ma un'affermazione. In genere, in lingua tedesca, le domande terminano anche con un punto interrogativo.

Cordiali saluti, Rainer.

Ecco il risultato della scansione automatica.
Lunedì, 15 agosto 2011, 15:05:32:57989.
Versione VCDS: RKS 10.6.4.
Data di riferimento: 20110418.



Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'
'Il sole splende.' -> 'Il sole splende.'
'Mi piace leggere libri.' -> 'Mi piace leggere libri.'
'Voglio andare al mare.' -> 'Voglio andare al mare.'
'Oggi è una bella giornata.' -> 'Oggi è una bella giornata.'


Tipo di veicolo: 7N0.
Scansione: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 2E 42 44 46 52 55 56 62 72
77

Numero di identificazione del veicolo: TMBUH61Z***

01-Motore -- Stato: OK 0000
Trasmissione: OK 0000.
03-Freni -- Stato: OK 0000
04-Sensore dell'angolo di sterzata -- Stato: OK 0000
08-Clima/Riscaldamento -- Stato: OK 0000
09-Rete di bordo -- Stato: OK 0000.
10-Assistenza al parcheggio 2 -- Stato: OK 0000
15-Airbag -- Stato: OK 0000
Volante (di diametro) 16 pollici -- Stato: OK 0000.
Strumento combinato 17 -- Stato: OK 0000.
19-CAN-Gateway -- Stato: OK 0000.
Immobilizzatore a 25 vie -- Stato: OK 0000.
2E-Media Player 3 -- Stato: OK 0000.
Portello elettrico, 42 porte -- Stato: OK 0000.
Assistenza sterzo (44) -- Stato: OK 0000.
46-Sistema di comfort -- Stato: OK 0000.
Portiera elettrica lato passeggero (numero 52) - Stato: Errore 0010.
55-Regolazione dell'ampiezza del fascio luminoso. -- Stato: OK 0000.
56-Radio -- Stato: OK 0000
Porta elettrica, lato destro e sinistro: Stato: OK 0000.
Porta 72, elettrica, lato destro -- Stato: OK 0000.
77-Telefono -- Stato: OK 0000

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo: 01: Motore (CEG)
File di etichettatura: RKS\03L-906-022-CBA.clb
Codice articolo SW: 03L 906 022 RE; Codice articolo HW: 03L 906 022 GA.
Componente: R4 2.0L EDC G000AG 5752.
Revisione: 13H14--- Numero di serie:
Codifica: 0000078
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 79D6B97A4949

Nessun errore rilevato.
Pronta: 0 0 0 0 0

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 02: Trasmissione File di etichette: RKS\02E-300-0xx.lbl
Codice articolo SW: 02E 300 054 H; Codice articolo HW: 02E 927 770 AL.
Componente: GSG DSG AG6 511 2601
Revisione: 05351113 Numero di serie: 00001104031792
Codifica: 0000020
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 1B1A83F2A335

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 03: Freni (J104)
File di etichette: RKS\1K0-907-379-60EC1F.clb
Codice articolo SW: 1K0 907 379 BE; Codice hardware: 1K0 907 379 BE.
Componente: ESP MK60EC1 H31 0108.
Revisione: 00H31001
Codifica: 143B601C092700FD280F06EA90190042350800
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 76CCB2467857

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 08: Climatizzazione/Riscaldamento (J255)
File di etichette: 5K0-907-044.clb
Codice articolo SW: 3T0 907 044 BE; Codice articolo HW: 3T0 907 044 BE.
Componente: Climatronic. Codice: H16 0402.
Revisione: 00006001
Codifica: 0000000002
Numero di pratica: WSC 73430 790 00066.
Set di dati ASAM: EV_Climatronic A01010.
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 76CCB2467857

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 09: Sistema di bordo (J519)
File di etichette: RKS\1K0-937-08x-09.clb
Codice ricambio SW: 1K0 937 087 J; Codice hardware: 1K0 937 087 J.
Componente: BCM PQ35 H 103 0615.
Revisione: 00103 AE
Codifica: 40000AB8E05BF1C040080080510091E4437800AE726D8560808540040040
Numero di riferimento: WSC 60348 427 93031.
VCID: 38507C7E32C3

Codice articolo: 1Z1 955 119 D.
Componente: Tergicristallo 08041 26 0601.
Codifica: 00D7B7

Codice articolo: 1K0 955 559 AH.
Componente: RLS 140411 05 54 0403.
Codifica: 0730ED

Codice articolo: 5J0 951 172.
Componente: Sensore DWA 03 03 1109

Codice articolo: 1K8 951 605 B.
Componente: FARI POSTERIORI DI RISERVA H11 9005.

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 10: Sensori di assistenza al parcheggio 2 (J446)
File di etichette: RKS\5J0-919-475.clb
Codice articolo SW: 5J0 919 475 A; Codice hardware: 5J0 919 475 A.
Componente: SISTEMA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO 4K H11 0005.
Revisione: --H11--- Numero di serie: 32901109400911
Codifica: 10810F
Numero di matricola: WSC 13765 790 00066.
ASAM Dataset: EV_EPHVA14SKxxx0000 001001
ROD: EV_EPHVA14SKxxx0000.rod
VCID: 334A4B522BA5

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 15: Airbag. File di etichettatura: RKS\1K0-909-605.lbl.
Codice articolo SW: 1K0 909 605 T; Codice hardware: 1K0 909 605 T.
Componente: AIRBAG Q6 VW8, codice 020 2300.
Revisione: 05020000. Numero di serie: 0038PD2PNLNE.
Codifica: 0020790
Numero di pratica: WSC 73430 790 00079.
VCID: 3D5E6D6A1DE1

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 16: Volante (J527)
File di etichette: 5K0-953-569.clb
Codice articolo SW: 5K0 953 521 AT; Codice hardware: 5K0 953 569 B.
Componente: MODULO STERZANTE 014 0140
Revisione: FF010040 Numero di serie: 20110412200714
Codifica: 189A140000
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
Set di dati ASAM: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004.
ROD: Non applicabile.
VCID: 7EDCAA665067

Codice articolo SW: 3T0 959 537 A; Codice hardware: 3T0 959 537 A.
Componente: E221__MFL-URO H07 0012.
Codifica: 830000

Nessun dato ASAM disponibile per l'unità di controllo: 'EV_SMLSNGVOLWSXS'.
Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 17: Cruscotto combinato (J285)
File di etichette: RKS\5K0-920-xxx-17.clb
Codice articolo SW: 1Z0 920 843 N; Codice hardware: 1Z0 920 843 N.
Componente: KOMBI H20 0420.
Numero di serie: 00000000000000
Codifica: 110E01
Numero di operazione: WSC 73430 031 00066.
Set di dati ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089.
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 43AA1B927B05

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 19: Gateway CAN (J533)
File di etichettatura: 7N0-907-530-V2.clb
Codice articolo SW: 7N0 907 530 C; Codice hardware: 1K0 907 951.
Componente: J533. Gateway H37 0614.
Revisione: H37. Numero di serie: 130411F2001467.
Codifica: 352302
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 3040445EDAB3

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 25: Blocco motore (J334)
File di etichette: 5K0-920-xxx-25.clb
Codice articolo SW: 5K0 953 234 Codice articolo HW: 5K0 953 234
Componente: IMMO H20 0420
Numero di serie: 00000000000000
Codifica: 000000
Numero di matricola: WSC 00000 000 00000
Set di dati ASAM: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03008.
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: EAF41636BCEF

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 2E: Media Player 3 (J650)
File di etichetta: RKS\5N0-035-342.lbl
Codice articolo SW: 5N0 035 342 D; Codice hardware: 5N0 035 342 D.
Componente: SG EXT.PLAYER H13 0150.
Revisione: A1001003. Numero di serie: 7669776117.
Codifica: 010000
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 2870AC3EE263

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 42: Elettronica per porta, conducente.
File di etichette: RKS\1K0-959-701-MAX3.lbl
Codice articolo SW: 1T0 959 701 AA; Codice hardware: 1T0 959 701 AA.
Componente: Porta-SG 009 2119
Codifica: 0004342
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 76CCB2467857

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 44: Assistenza alla sterzata. File di etichette: RKS\1Kx-909-14x-44.clb.
Codice articolo: 1K0 909 144 M
Componente: EPS_ZFLS, classe 74. 3201.
Revisione: 00H20000
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 3448484E2EAB

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 52: Elettronica per la porta del passeggero.
File di etichette: RKS\1K0-959-702-MAX3.lbl
Codice articolo SW: 1T0 959 702 S; Codice hardware: 1T0 959 702 S.
Componente: Porta-SG 009 2119
Codifica: 0004342
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 48B00CBE4223

Ecco la traduzione:

'Trovato 1 errore.'
00933 - Motore per alzacristallo, lato passeggero (V148).
005 - Assenza o errata regolazione/taratura.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 55: Regolazione dell'intensità luminosa.
File di etichette: RKS\5M0-907-357-V2.lbl
Codice articolo SW: 5M0 907 357 C; Codice hardware: 5M0 907 357 C.
Componente: Centralina AFS 0148
Revisione: 00H04000 Numero di serie:
Codifica: 1507354
Numero di matricola: WSC 73430 790 00066.
VCID: 3448484E2EAB

Codice articolo: 7L6 941 329 B.
Componente: Modulo AFS-Lst. l 0004.
Codifica: 00000023

Codice articolo: 7L6 941 329 B.
Componente: Modulo AFS-Lst. r 0004.
Codifica: 00000023

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 56: Radio (J503) File etichette: RKS\5M0-035-1xx-56.clb
Codice articolo SW: 1Z0 035 156 G; Codice hardware: 1Z0 035 156 G.
Componente: BOLERO 015 0029
Revisione: -----29S
Numero di serie: SKZ4Z3L1120851
Codifica: 090004000001
Numero di pratica: WSC 73430 790 00066.
VCID: 364C724638D7

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 62: Elettronica per porta, lato destro/sinistro.
File di etichette: RKS\1K0-959-703-GEN3.lbl
Codice articolo SW: 5K0 959 703 A; Codice articolo HW: 5K0 959 703 A.
Componente: Porta - SG 007 2101
Codifica: 0000144
Numero di pratica: WSC 73430 790 1012546.
VCID: 32444E56D4BF

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 72: Serratura elettrica, lato destro.
File di etichetta: RKS\1K0-959-704-GEN3.lbl
Codice articolo SW: 5K0 959 704 A; Codice articolo HW: 5K0 959 704 A.
Componente: Porta - SG 007 2101
Codifica: 0000144
Numero di pratica: WSC 73430 790 1012546.
VCID: 334A4B522BA5

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 77: Telefono (J412)
File di etichette: RKS\7P6-035-730.clb
Codice articolo SW: 5K0 035 730; Codice articolo HW: 5K0 035 730.
Componente: TELEFONO H09 1020
Revisione: 1B001001. Numero di serie: 00007669738001.
Codifica: 0100000000010110
Numero di pratica: WSC 73430 031 00066.
Set di dati ASAM: UHVNA A01009.
ROD: UHVNA_SK35.rod
VCID: E2E47E1644DF

Nessun errore rilevato.

Fine.

Citazione:

-Angolo/regolazione delle valvole di deviazione. - Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (ne sono necessari diversi). - Posizione di commutazione della valvola di bypass del sistema di raffreddamento

Se vai alle sezioni avanzate di misurazione, cerca...
- Valvola del collettore di aspirazione per il controllo del flusso d'aria.
- Temperatura del liquido di raffreddamento.
- Funzione di raffreddamento del ricircolo dei gas di scarico.

Se hai trovato una temperatura senza etichetta nel blocco di misurazione "normale", sicuramente non si trattava del blocco di misurazione 7, 99 o 100, perché in quelli sono presenti tutte le etichette.
Potresti chiedere allo sviluppatore di VAG cosa sia e poi comunicarci le tue conclusioni.

I dettagli relativi al motore si trovano nel documento SSP 403, http://erwin.volkswagen.de.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.
Sono appena tornato a controllare, ma non ho trovato la funzione 'ricerca'.

Dove posso trovare lo sviluppatore?

Ho già il SSP.

Avenga ha scritto:

moin Sono appena tornato a controllare, ma non ho trovato la funzione "ricerca"! Dove posso trovare lo sviluppatore? Ho già ottenuto il SSP.

In una lista ordinata alfabeticamente, è prevedibile dove si trova la lettera "A" e che, successivamente, venga la lettera "B". Di conseguenza, è abbastanza prevedibile dove si può trovare la lettera "K", ad esempio, nella voce "temperatura del liquido di raffreddamento".

Sinceramente, i tuoi messaggi dimostrano che o non sei affatto interessato alla diagnosi o alla ricerca dei problemi dell'auto, oppure sei completamente sopraffatto.
In entrambi i casi, devo purtroppo ammettere che non posso aiutarti.

Invece, vengono pubblicati affermazioni false ("cantiere", anche se nella scansione automatica ogni centralina ha un'etichetta), le "domande" non vengono poste come tali e tu non fai altro che sparlare.
Sono gradite le critiche costruttive, ma non le semplici sfogate di frustrazione.

Poiché non desidero che i miei clienti siano insoddisfatti, le offro la possibilità di restituire il sistema e ricevere un rimborso completo del prezzo di acquisto. I dettagli sulla procedura di reso sono disponibili via email.

Cordiali saluti, Rainer.

Avenga ha scritto:

In ogni caso, non voglio offendere nessuno qui.

Così?

Avenga ha scritto:

...Mi scoccia davvero, Rainer. Esattamente come la risposta stupida di christians, che in altri forum avrebbe dato un avvertimento per spam...

Avenga ha scritto:

Esigo che tu riattivi immediatamente il mio account e ti scusi.

Purtroppo, le bugie più gravi che hai raccontato sono già state cancellate, ma in futuro, cose del genere verranno archiviate a causa di persone come te.

Non posso tollerare che in questo forum di supporto vengano diffuse falsità e che si ricorra a espressioni volgari e offensive. Né io, né nessun altro membro del forum o moderatore, dobbiamo essere oggetto di insulti da parte tua.

Persone come te non sono solo indesiderate qui. Invece di reagire a falsità e insulti pieni di odio, preferiamo dedicare il nostro tempo a rispondere a domande concrete con persone che sanno comportarsi in modo civile.

Non contano le parole, ma le azioni, ed è per questo che questa tragedia finisce qui.