Winterreifen am Polo 9N :-( | Messaggi 48+

jörg schmidt ha scritto:

Non riesco a capire i vostri problemi, a dirla tutta. Vivo anch'io in una zona collinare a più di 400 metri di altitudine, e qui noi... Più neve rispetto alle altre zone circostanti. La mia regola: montare pneumatici di marca. In questo segmento, penso che i pneumatici non si differenzieranno in modo così significativo. Quando sono passato da Fulda a Pirelli, ho notato una differenza significativa, cioè una maggiore aderenza percepibile, sia sul bagnato che sulla neve. Mmm, era davvero una differenza così importante? O, se sì, era solo a causa della nuova profondità del battistrada?

Citazione:

Da diversi anni guido la mia Ibiza 6L ASZ con pneumatici Pirelli Snowsport o Snowcontrol 195/55-15. Prima avevo pneumatici Fulda.

Ah, quindi quasi direttamente comparabile con la nostra "problematic child" 9N, su cui finora abbiamo montato solo pneumatici invernali di marca.

Con quale pressione pneumatici guidi la tua WR?

Ciao,

È stato misurato il Polo, in qualche momento?

Se il veicolo sviluppa un comportamento anomalo su superfici irregolari, potrebbe anche essere che l'angolo di convergenza sia impostato in modo insufficiente. Lo dico perché la mia Golf, fin da subito, aveva un'impostazione completamente errata. La Volkswagen non riesce nemmeno a regolare correttamente i fari di fabbrica, quindi non ci si può aspettare molto di meglio per quanto riguarda la geometria dell'asse }.

Ciao Ulf,

Finora, ho sempre avuto una pressione di 2,6 bar in tutti i pneumatici.

Saluti, Jörg.

Ah, capisco.

Sono ancora in attesa di una risposta.

Le gomme Fulda avevano una durata significativamente maggiore rispetto alle Pirelli.
Di conseguenza, la miscela di gomma doveva essere più dura e l'aderenza inferiore.

Una mattina, mentre guidavo con le gomme Fulda e ho perso il controllo in una curva a causa della strada bagnata e del manto stradale irregolare, ho subito contattato il mio rivenditore di pneumatici e ho fatto sostituire le gomme. In quel caso, la profondità del battistrada non era un fattore determinante. La profondità del battistrada si fa principalmente sentire quando c'è acqua sulla strada.

Saluti, Jörg.

Roger ha scritto:

La Polo è mai stata misurata? Se :roll:se sviluppa una vita propria su superfici irregolari, potrebbe anche essere che l'angolo di convergenza sia impostato in modo insufficiente. Lo dico perché la mia Golf, fin da subito, aveva un'impostazione completamente errata. La VW non riesce nemmeno a regolare correttamente i fari di fabbrica, quindi non ci si può aspettare molto di meglio per quanto riguarda la geometria dell'asse

.8)Risposta per Polo e Ibiza: Forse sì, forse no }
Non si sono ancora esibiti entrambi sul palco, e come indicatore dello stato delle gomme, preferisco considerare il loro grado di usura, che finora è stato perlopiù trascurabile.
Per compensare la leggera tendenza all'usura maggiore delle parti interne delle sospensioni, ho aumentato leggermente l'angolo di convergenza di entrambi i mozzi qualche mese fa (circa 45° di rotazione per ogni barra di convergenza).
Se questo può esserti d'aiuto, dovrebbero essere più stabili e performanti nel prossimo inverno?


@jörg schmidt: In media, utilizziamo pressioni simili, anche se la pressione posteriore è di circa 0,2 bar inferiore rispetto a quella anteriore.

@Ulf
Con un angolo di sterzata maggiore, l'auto reagisce in modo più sensibile ai movimenti del volante.
Non sono sicuro, ma forse questo potrebbe peggiorare il tuo problema.

Quest'anno, solo, ho dovuto far regolare la carreggiata due volte. Con le strade di oggi... }

Mantenere la corsia corretta è fondamentale per una guida sicura e corretta.
Una volta ho avuto una Passat Variant. Quando l'ho comprata, ero così nervoso che a malapena osavo superare gli 80 km/h su strada asciutta.
Quando la convergenza era correttamente regolata, il cassone aderiva molto bene alla strada.

Saluti, Jörg.

ulf ha scritto:

Né

sulla scena erano entrambi presenti, e come riferimento per tracciare la traiettoria, considero più opportuno l'usura dei pneumatici, che finora è stata per lo più discreta.

Citazione:

Nel mio caso, anche dopo aver percorso più di 30.000 km, l'usura è stata normale, tuttavia, aveva un angolo di campanatura insufficiente di un grado intero (!) sull'asse posteriore destro.

Per compensare la leggera tendenza all'usura maggiore delle parti interne delle sospensioni, ho aumentato leggermente l'angolo di convergenza di entrambi i lati qualche mese fa (circa 45° di rotazione per ogni braccio di sospensione).
Se } questo può esserti d'aiuto, dovrebbero rimanere più facilmente sulla strada durante il prossimo inverno? }

Tendenzialmente, mi aspetterei questo, a condizione che anche il resto sia corretto. Maggiore convergenza anteriore = maggiore stabilità in curva, ma maggiore usura.

jörg schmidt ha scritto:

@Ulf Con un angolo di sterzata maggiore, l'auto reagisce in modo più sensibile ai movimenti del volante. Non sono sicuro, ma forse questo potrebbe peggiorare il tuo problema.

Si vedrà... però, tenderei a dire di no, perché finora, le tendenze di derapata su fango/ghiaccio sono state contrastate con correnti di sterzata piuttosto forti, e questo senza che si creasse una tendenza all'impennata.

Roger ha scritto:

Nel mio, anche dopo più di 30.000 km, l'usura era normale, tuttavia aveva un angolo di convergenza troppo basso (un grado intero!) sul lato posteriore destro.

. . . che, a quanto ne so, non è regolabile sulla piattaforma 9N?

ulf ha scritto:

che, a quanto ne so, non è possibile regolare sulla piattaforma 9N?

Corretto, questo funziona solo con le sospensioni posteriori a braccio oscillante singolo. Volevo solo dimostrare che già di fabbrica possono esserci dei difetti.

@Ulf:

Quali pneumatici sono stati scelti alla fine?
E siete soddisfatti?

Roger ha scritto:

@Ulf: Quali pneumatici sono stati scelti alla fine?

Ciao Roger,

quelli lì:

ulf ha scritto:

Poco fa (07.10.11), ho ordinato presso un gommista locale un set di pneumatici invernali Dunlop WinterSport 3D nelle dimensioni 195/55 R 15, nella speranza che, oltre alla descrizione di Rogers, anche molti dei buoni test (almeno in parte) siano corretti.

Citazione:

E quanto siete soddisfatti?

Finora, non ho sentito nessuna lamentela. Tuttavia, finora questo inverno non ci ha ancora portato condizioni stradali paragonabili a quelle di prima, quando i problemi con gli altri sistemi erano molto più evidenti.

[Traduzione in corso...]

THX