Problema vite puleggia albero motore

Ho avuto il seguente problema: improvvisa perdita di potenza durante la guida. Ho fatto trasportare l'auto con un carro attrezzi e oggi l'ho smontata. Ho scoperto che la cinghia di trasmissione scorre in modo obliquo. Perché? Il motore ha solo 10.000 km e proviene da una Passat del 1996. Ho sentito dire che potrebbe esserci un problema con il supporto della pompa. Tuttavia, non credo che sia quello il problema. Stavo cercando di allentare la vite sull'albero motore quando ho notato che era allentata, nonostante fosse stata serrata con 180 Nm + 2 volte 90 Nm + adesivo. Normalmente, non dovrebbe allentarsi con una coppia così elevata. Per favore, aiutatemi a capire perché è successo e come evitare che accada di nuovo, perché potrebbe causare danni al motore. Ho già acquistato una nuova vite e una nuova puleggia.

Ho avuto il seguente problema: improvvisa perdita di potenza durante la guida. Ho fatto trasportare l'auto con un carro attrezzi e oggi l'ho smontata. Ho notato che la cinghia di trasmissione scorre in modo obliquo. Perché??? Il motore ha solo 10.000 km ed è stato preso da una Passat del 1996. Ho sentito dire che c'è un problema con il supporto della pompa. Tuttavia, questo non era il motivo. Volevo allentare la vite sull'albero motore, quando ho scoperto che era allentata, nonostante fosse stata serrata con 180 Nm + 2 x 90 Nm + adesivo. Normalmente, non dovrebbe allentarsi con quel tipo di coppia. Per favore, aiutatemi a capire perché, perché una cosa del genere potrebbe causare danni al motore. Ho comprato una nuova vite e un nuovo puleggia.

Buonasera!
A quanto ne so, ogni volta che viene sostituita la cinghia di distribuzione...
ANCHE la vite del mozzo KW è stata sostituita!
(Anche sulla mia fattura era indicato (motore TDI da 110 CV)).
Molti motori G 60 sono danneggiati a causa della rottura della vite.
È andato oltre il fiume Giordano. Probabilmente Volkswagen ha problemi con componenti di qualità inferiore.
Viti.
Ciao Bacardybreezer.

La vite centrale non viene sostituita ogni volta, ma solo una volta nei primi modelli AFN. La vite sostituita ha una maggiore resistenza e non dovrebbe più allentarsi da sola.

Ciao,

Se la vite è stata allentata sull'albero di scarico, questa deve essere sostituita (affermazione di VW).

Saluti.
*Mario*

Ciao a tutti.

Domanda agli esperti (Michael II, ecc.):

Esiste un numero di telaio (o un numero di motore, ecc.) a partire dal quale vengono montate le "corrette" viti?