Nail art: non funziona con PD e VP?

Ecco la traduzione:

'Ho notato una cosa: sabato scorso abbiamo ritirato due Touran TDI con motore PD da 100 CV. Questi motori fanno un rumore di detonazione. Ho notato questo rumore anche in diverse altre auto nuove. La nostra Passat con sistema VEP non lo fa. Il sistema VEP effettua forse delle iniezioni preliminari, o la tecnologia PD non le effettua? Oppure, il rumore di detonazione è dovuto a qualcos'altro? Ho anche notato che le Touran emettono molto fumo nero, cosa che non ho mai notato nella nostra Passat (forse perché raramente la guido io stesso *g*). Questo fumo nero suggerirebbe che il sistema PD non effettua iniezioni preliminari. Qualcuno sa qualcosa di più preciso?'

Saluti, WarLord.

Ciao,

Se avessi dato un'occhiata ai vecchi post e al quiz, avresti trovato un argomento riguardante le iniezioni pre-ovulatorie nella PMA.
- Anche il PD ha una pre-iniezione.
- Il motore PD è più rumoroso (almeno il motore a freddo) perché la pressione di iniezione è più alta rispetto al motore VP.
Questo problema di rumore è comune a tutti i sistemi di iniezione ad alta pressione. Solo con la pre-iniezione è possibile ridurre l'aumento di pressione nel cilindro, ottenendo così una diminuzione del rumore.

Nel sistema PD, c'è un rumore che non è legato alla combustione, ma che potrebbe essere scambiato per tale (dato che a volte è più forte del rumore della combustione). Le valvole magnetiche emettono un rumore sibilante (ticchettante) che non è presente durante la fase di spinta. Questo rumore è un segno distintivo di ogni motore PD.
Se i componenti piezoelettrici PD sono prodotti da Siemens VDO, questo problema di rumore dovrebbe risolversi.