Quali valori vengono modificati durante la pulizia professionale del filtro antiparticolato (DPF)?

Nel mio veicolo, il filtro antiparticolato diesel è già quasi pieno al limite teorico di 60 grammi di cenere, precisamente ne ha 59 grammi. (Chilometraggio totale attuale: circa 210.000 km, modello Passat B6/3C, motore BMP, circa 11 anni).

La pressione differenziale è normale in tutte le condizioni di guida (la controllo regolarmente con VCDS durante i viaggi più lunghi) e la rigenerazione avviene ancora a intervalli regolari (circa ogni 350-370 km).

Tuttavia, ho l'impressione che la fase di rigenerazione (con circa 800 gradi prima del turbocompressore e circa 650 gradi nel filtro antiparticolato) ora duri molto più a lungo rispetto al solito. (In condizioni normali, le temperature sono intorno ai 400 e 300 gradi.)

Il sensore di pressione differenziale del filtro antiparticolato indica circa 50 unità durante la guida normale e tra 70 e 100 unità durante l'accelerazione normale.

La prossima settimana intendo far smontare e pulire il filtro antiparticolato presso uno dei maggiori fornitori specializzati, dato che non mi sento sicuro di farlo da solo. Per questo, l'auto dovrà rimanere per due o tre giorni nella officina del fornitore, dove verranno effettuate anche le opportune modifiche all'elettronica del veicolo e i relativi test.

In questo forum ho fatto delle ricerche (ho anche consultato articoli specializzati /viewtopic.php?t=24243) per capire quali valori vengono solitamente modificati dopo la pulizia del filtro antiparticolato (o che cambieranno perché il filtro stesso diventerà "più libero").

Volevo annotare questi valori per poter fare un confronto, una volta ricevuto il veicolo.

È comprensibile che il valore della massa di cenere venga modificato. Inoltre, mi è chiaro che la differenza di pressione nel filtro antiparticolato dovrebbe diminuire.

Quali altri valori potrebbero cambiare e che dovrei quindi tenere sotto controllo?

Sarei grato anche per altri consigli su cosa devo considerare quando ricevo un incarico e lo eseguo.

Grazie in anticipo.

Ciao,

Citazione:

È evidente che il valore della massa di cenere deve essere regolato. Anch'io capisco che la differenza di pressione nel filtro antiparticolato dovrebbe diminuire.

Questo valore viene calcolato dalla centralina del motore e deve essere resettato manualmente. Durante la pulizia o la sostituzione del filtro antiparticolato (DPF), questo valore non si reimposta automaticamente.

Citazione:

Welche Werte werden sich aber sonst noch ändern und sollte ich daher im Blick behalten?

Verificare la plausibilità dei valori provenienti dal sensore di pressione differenziale, idealmente registrando la pressione differenziale prima e dopo.
I valori di riferimento sono disponibili presso:
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link che hai fornito.

Controllare occasionalmente i valori registrati dalla centralina del motore, in particolare le temperature dei gas di scarico, per verificare che siano corretti.
Forse un registro standard potrebbe essere utile per la valutazione; dovrebbe già esistere da qualche parte, ma non è così etichettato.

La temperatura del liquido di raffreddamento deve essere misurata correttamente e con precisione, altrimenti si possono verificare problemi nella rigenerazione.

Esiste anche un articolo specialistico che descrive tutti i fattori che possono impedire la rigenerazione efficace del filtro antiparticolato (DPF).
/viewtopic.php?t=29120&highlight=dpf+non+si+rigenera

Cordiali saluti, Rainer.

Grazie per la risposta rapida e i consigli, che terrò sicuramente in considerazione.

Avevo già dedotto da un articolo tecnico originale che la massa di cenere dovesse essere reimpostata manualmente.

Citazione:

Confronto della massa di cenere con VCDS Centralina motore (indirizzo centralina 01), quindi selezionare la funzione "Adattamento/Regolazione" in VCDS. Inserire il nuovo valore di offset nel canale 12, calcolo come indicato nel file di etichette VCDS, esempio nell'immagine sottostante. Come nuova quantità di cenere, ho inserito 4g (il filtro antiparticolato è praticamente nuovo). Nei centraline motore più recenti, utilizzare la funzione per resettare la quantità di cenere.

Quello che non ho ancora capito completamente (anche se mi sembra di capire che non sia così importante, dato che la massa di cenere viene resettata), è la funzione del parametro "valore di accumulo della cenere" (probabilmente utile solo per le "rifiniture" del modello di calcolo in altri casi?).

Probabil manterrò per il momento il sensore di pressione differenziale attuale (in questo modo si evitano distorsioni nel confronto dovute a dati provenienti da un altro sensore). Al momento è installato un modello 03G 906 051A (prodotto nel luglio 2018), che Volkswagen aveva sostituito in passato nell'ambito di una campagna di richiamo (l'auto è del 2006).

Nel frattempo, avevo installato un sensore di pressione differenziale più recente (anche per scopi diagnostici), che però si è guastato dopo solo sei mesi (cosa sorprendente). Il ricambio (076 906 051A) che mi è stato inviato in sostituzione giace ora da tempo nel vano portaoggetti.

Il vecchio sensore (del 18/07) indica una pressione differenziale di zero (0,0) quando si accende, con il motore spento. Al minimo, mostra un valore tra 5 e 7 (a freddo o alla fine del percorso), e uno sfasamento di 10,20 o 12,75 (a seconda del giorno). A volte vorrei installare quello nuovo, ma per confrontare i valori prima e dopo la pulizia PDF, mi sembra più sensato lasciare il vecchio ancora montato (a meno che non ci siano argomenti a favore della sostituzione, di cui io non sono ancora a conoscenza).
Grazie ancora.

P.S. Ho dovuto riscrivere l'intero messaggio perché, quando ho inviato il primo tentativo, è apparso il seguente messaggio di errore:

Citazione:

Accesso negato! Il suo indirizzo IP è stato bloccato a causa di attività dannose commesse in precedenza.

Non sono a conoscenza di alcuna azione scorretta, volevo solo ringraziarvi.

Ciao,

Il messaggio

Citazione:

Accesso negato! Il tuo indirizzo IP è stato bloccato a causa di attività dannose nel passato.

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Die Abhilfe steht aber auch in der Meldung.

Cordiali saluti, Rainer.