[Traduzione in corso...]
Servus,
An der eingekreisten Stelle kommt die Versorgungsbohrung aus dem Motorblock, direkt vom Hauptkanal.
Durch die kleine Freilegung/Kanal geht das Öl in den Ringspalt zwischen Kopfschraube und Bohrung. Im oberen Bereich der Bohrung geht wieder seitlich eine Bohrung in den Hauptkanal des Zylinderkopfes.
Wenn Du also den Fluß/Durchgang des Öls prüfen willst, mußt Du von dieser einen Bohrung aus beginnen.
Man kann sich einen Adapter bauen, welcher die Schraubenbohrung oben und unten, sowie die kleine Nut in der Dichtfläche verschließt, unten aber dann einen Anschluß für Luft/Öl ect. hat um druchzudrücken.
Gruß Mpire