Scambio modulo luci fendinebbia per modulo luci fendinebbia da Passat B6 2009 con 12 tasti

Tutto è iniziato con l'aggiornamento da UHV-Plus a UHV-Premium. A riguardo, ho una richiesta che potete trovare qui: Argomento: /viewtopic.php?p=245947#245947.

Ecco le unità che ho sostituito:
- Nuovo modulo di controllo motore (MFL): 3C8419091BEE74, completo di airbag e 12 tasti, per VW Passat (modello 3C).
- Nuovo servosterzo per colonna sterzante, codice 3C0 953 549AH, con nuova codifica: 0200512.
- Codice articolo sostituito: 1K8 035 730 B con 5K0 035 730 E.

Finora, il nuovo MFL funziona perfettamente: è possibile utilizzare le funzioni della UHV-Premium (profili utente, rubrica, elenco chiamate...), l'MFA risponde al nuovo MFL e tutte le sue funzioni sono operative come prima, oltre alle funzioni telefoniche disponibili nell'MFA e nell'RNS 510.

l'unico neo:
- Modulo 03, elettronica del sistema frenante:
C'è stato un errore.
00778 - Sensore per l'angolo di sterzata (G85).
005 - nessuna o errata regolazione/adattamento.

- Sistema di assistenza alla guida 44:
Trovati 4 codici di errore:
00566 - Funzionamento dell'assistenza alla sterzata.
008 - segnale incoerenti - spia accesa.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 11101000.
Priorità dell'errore: 1.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 75.
Chilometraggio: 117283 km.
Orario: 0.
Data: 28.12.2013
Orario: 20:39:60.

Condizioni ambientali:
Valore esadecimale: 0x7301.
Valore esadecimale: 0x7601.
Valore esadecimale: 0x7301.
Valore esadecimale: 0x7601.
Valore esadecimale: 0x7301.

02546 - Fine corsa dello sterzo.
005 - Assenza o impostazione/adattamento errato - Spia accesa.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 11100101.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 75.
Chilometraggio: 117283 km.
Orario: 0.
Data: 28.12.2013
Orario: 20:39:60.

Condizioni ambientali:
Ore 15:00, Entrata.
Velocità: 779 giri/minuto.
Velocità: 0.0 km/h
(nessuna unità): 7.0
Tensione: 14,20 V.

00778 - Sensore per l'angolo di sterzata (G85).
005 - Assenza o impostazione/adattamento errato - Spia accesa.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 11100101.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 75.
Chilometraggio: 117283 km.
Orario: 0.
Data: 28.12.2013
Orario: 20:39:60.

Condizioni ambientali:
(nessuna unità): 7.0
Angolo di sterzata: 0.00°.
n.i.O.
Angolo di sterzata: 0.00°.
(nessuna unità): 12

00566 - Funzionamento dell'assistenza alla sterzata.
008 - segnale incoerenti.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01101000.
Priorità dell'errore: 1.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 75.
Chilometraggio: 117283 km.
Orario: 0.
Data: 28.12.2013
Orario: 20:39:60.

Condizioni ambientali:
(nessuna unità): 7.0
Angolo di sterzata: 0.00°.
n.i.O.
Angolo di sterzata: 0.00°.

(nessuna unità): 12

- Stanza 77, telefono:
C'è stato un errore.
13636608 - Dispositivo di controllo codificato in modo errato.
U1014 00 [009] - -
confermato - verificato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00000001.
Priorità dell'errore: 4.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 75.
Chilometraggio: 117283 km.
Data: 07.08.2019
Orario: 20:40:01.

L'MFL era stato smontato nuovamente a causa dei difetti, ma poteva essere rimontato.
nessun errore rilevato (tutti i cavi collegati).

Mi può aiutare qualcuno? Sarei felice.
Saluti, Robert.

Ciao, potrei sbagliarmi, ma a me sembra che si tratti di una semplice regolazione di base del sistema di controllo. È stata effettuata? Ci sono dei problemi.

Sì, ho ora calibrato il sensore dell'angolo di sterzata. Ho effettuato più volte la calibrazione, ma l'angolo di sterzata quando si procede in rettilineo rimane di circa 5 gradi verso sinistra.
Ho solo un errore da correggere nella sezione 77. Ho quasi ricodificato ogni numero a una cifra, ma l'errore si verifica sempre.