2.0 TDI si è spent durante la guida e da allora non si è più riavviato

Ciao a tutti,
A dicembre, la mia Golf 6, che da allora è rimasta ferma nel garage, si è spenta durante la guida e non si è più riavviata.
Sono un appassionato di meccanica con esperienza, anche se finora mi sono occupato solo di motori a benzina.
Si tratta di questo motore.
2.0 TDI CR, codice motore: CBD B, con 140 CV.

Sono stati rilevati errori nel sistema VCDS:
P0091 Valvola di dosaggio del carburante (N290)
P2295: Valvola di regolazione della pressione del carburante (N276).

Successivamente, a dicembre, ho sostituito questi sensori con dei modelli nuovi di Bosch, acquistati come ricambi. Inoltre, ho completamente sostituito la pompa interna del serbatoio posteriore. In questa occasione, ho dato un'occhiata al serbatoio del carburante nel vano motore: NESSUNA traccia di limatura.
Purtroppo, questo non ha portato a nessun risultato, e sono stato costretto a portare l'auto in officina Volkswagen. L'officina ha diagnosticato un guasto alla pompa ad alta pressione. Tuttavia, l'officina non aveva più tempo per riparare l'auto, dato che era l'ultimo giorno prima delle vacanze di Natale. Quindi, ho dovuto riportare l'auto a casa e metterla in garage. Ho trascorso il Natale senza auto e, la sera del secondo giorno di Natale, ho acquistato un'auto temporanea.
A causa di alcuni altri problemi, l'auto è poi passata in secondo piano; dopotutto, ne avevo una funzionante proprio fuori dalla porta.
Ora ho le vacanze estive, ho ordinato tutti i pezzi di ricambio e ho iniziato a sostituire la pompa dell'alta pressione.
Cinghia di distribuzione, pompa dell'acqua e pompa dell'alta pressione sostituite; approfittando dell'occasione, è stato montato anche un nuovo sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR).
Bene, ora che il motore funziona, ho collegato il VCDS e ho fatto funzionare la pompa del carburante per la pre-iniezione tre volte. Anche il corpo farfallato e il sistema EGR sono stati riprogrammati.

Purtroppo, il veicolo continua a mostrare esattamente questi stessi errori, e ovviamente tutti i connettori sono collegati saldamente ai rispettivi sensori.
Ora non so più cosa fare e mi mancano le idee. Forse c'è un problema nel cablaggio o nella centralina? Sono in difficoltà e ho bisogno del vostro aiuto.

Grazie a voi .

Cordiali saluti.
FK.
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