3.0TDI V6 VW Phaeton, codice motore CARA

Ciao,
la mia sofferenza sta lentamente finendo. Si tratta della mia Phaeton, la pompa HD aveva smesso di funzionare.

Ho sostituito la pompa ad alta pressione (usata), oltre a pulire e ispezionare tutto. Ho fatto revisionare gli iniettori, programmando tutti i nuovi codici IMA tramite VCDS.

Durante il montaggio, una delle tubazioni per il vuoto si è spezzata, quindi ho acquistato una nuova tubazione (nuova) su eBay.

Dopo, sono andato alla prima prova su strada e ho dovuto constatare che avevo occasionalmente delle perdite di potenza, soprattutto durante l'accelerazione o sotto carico. Da lì, le cose sono peggiorate. All'inizio, ho pensato che fosse il motore usato, quindi ne ho comprato uno nuovo. Purtroppo, questo non ha risolto il problema, e poi ho avuto anche un comportamento molto strano al riavvio dopo il riscaldamento (richiede molto tempo per avviarsi).

Pensavo che il problema fosse gli iniettori, quindi ho ordinato anche un secondo set e li ho installati, ma purtroppo il comportamento era lo stesso degli altri iniettori.

Ci sono voluti molto tempo e diversi test prima di individuare la "nuova" perdita.
La perdita è scomparsa, ma il comportamento al riavvio è ancora problematico.

Di seguito ho letto i valori.

Grazie.

Ritengo che i cilindri 1, 2 e 5 siano difettosi.

[Traduzione in corso...]

Moin,
was mir auffällt:
Im Log "warm" ist die Anlasserdrehzahl sehr niedrig, die Hochdruckregelung im LL ist nicht stabil, und Zylinder 5 zeigt sich deutlich schwach.
Das Log "test neu" ist weniger aussagekräftig. Zylinder 5 zeigt sich wieder schwach. Zur Hochdruckregelung kann man mangels Soll/Ist Vergleich unter längerer Last nichts sagen.
Ich würde erst mal die Startdrehzahl in den Griff kriegen, die sollte deutlich höher sein (Batterie ?), und dann prüfen (nicht tauschen), vor allem den Raildruck.
Der Fehlerspeicher sagt nix?
hg
Herbert

[Traduzione in corso...]

Fehlerspeicher sagt nichts.

Das Auto springt kalt gut an, ruckelt jedoch genauso wie wenn er warm ist.
wenn er warm ist springt er schlecht an, wie im log.