1.9 TDI AWX sporadisches Zucken im Leerlauf / Motor geht aus | Messaggi 16+

Ecco le foto; internamente, i relè non sembravano particolarmente evidenti. Quello che ho notato, da profano, sono state delle alterazioni nei punti di contatto degli interruttori all'interno del relè. Non so se si tratti di qualcosa di normale, ma tu potresti valutarlo meglio .

Intendiamo dire che i relè hanno percorso, nel frattempo, 475.000 km.

Probabilmente macchie di ossidazione causate dal riscaldamento dovuto all'aumento della resistenza sui contatti del commutatore...

dieselschrauber ha scritto:

Probabilmente colori di ossidazione dovuti al riscaldamento a causa dell'aumentata resistenza sui contatti del commutatore...

Si può considerare questo come normale usura, dovuta all'elevato chilometraggio? Oppure si dovrebbe continuare a indagare sulle possibili cause?

Ho appena acquistato una nuova pompa di pre-alimentazione VDO, e credo che il relè blu 202 sia responsabile dell'attivazione della pompa.

Ho l'impressione che stia ricominciando a vibrare di più quando è fermo (non si tratta di interruzioni, ma di una vibrazione generale, che era diventata molto più contenuta dopo la sostituzione dei due relè). Potrebbe essere che la vecchia pompa di pre-carico stia di nuovo danneggiando il nuovo relè e i suoi contatti?

Ciao, dato il basso costo del relè, interverrei per cercare la causa del problema e misurare la corrente solo in caso di ulteriori problemi, per verificare se il relè potrebbe essere sovraccarico.

Cordiali saluti, Rainer.