Erfahrungen Haltbarkeit Kupplung Golf III TD

[Traduzione in corso...]Hallo, wie lange hat denn bei euch eine Kupplung beim Golf III TD 55kw gehalten?
Ich hab jetzt 180.000km drauf und frage mich wie lange macht die noch. Fahre fast
nur Autobahn. Kann man irgendwo was aufmachen am Getriebe, wo man den Belag
sehen kann??

[Traduzione in corso...]Hi,
hatte mal den gleichen Wagen und den mit 190.000km abgegeben.Den hab ich nicht gerade geschont wenn ich ehrlich bin,lief aber auch zum größten Teil Autobahn. Irgendwann ist die Kupplung mal gerutscht,hat sich aber wieder gelegt später...kann gut sein dass deiner an die 300.000 schaft,ist schwer abzuschätzen,wenn du die Kupplung schonst...viel Autobahn ist ja schonmal gut (solange Du nicht 3 Stunden ab Tag im Stau ständig neu anfahren musst) .
Mein Zivi-Bus (Mitsubishi L300 ca.110 PS) hatte bei 60.000 km schon die 2. neue Kupplung bekommen,aber das war halt eine echte Schleuder

[Traduzione in corso...]

ekolaus ha scritto:

Hallo, wie lange hat denn bei euch eine Kupplung beim Golf III TD 55kw gehalten? Ich hab jetzt 180.000km drauf und frage mich wie lange macht die noch. Fahre fast nur Autobahn. Kann man irgendwo was aufmachen am Getriebe, wo man den Belag sehen kann??

Hallo,

die sterben normalerweise nur bei extremen "Kupplungsfahrern" am Verschleiß. Problematischer ist bei den Getrieben der Baureihe 020 (wie in Deinem Golf) die Abdichtung der Druckstange, die duch die hohle Getriebewelle die Kupplung betätigt. Da ist so ein kleiner Simmerring (10€ oder so bei VW), der irgendwann den Geist aufgibt, und das Getriebeöl tröpfelt auf die Kupplung. Das merkst zuerst Du beim Beschleunigen im 5. Gang, später auch im 4, dann im 3. usw. (Verhalten wie auf Glatteis, Drehzahl geht hoch, FZ wird aber kaum schenller).
Mach Dir keine Sorgen und fahr einfach, wenn sie kaputt geht, kannst Du sie wechseln. Beim AAZ geht auch gern die Kopfdichtung kaputt und/oder Risse im Kopf führen zu Blubbern im Ausgleichsbehälter. Aber deshalb auf Verdacht die Dichtung zu wechseln, wär genauso Unfug wie bei der Kupplung.

Gruß Uli

[Traduzione in corso...]

Die Sache mit der Druckstange und der Dichtung kann ich bestaetigen.

Mein erste JP hatte das Problem. Die Kupplung ist aber nur bei Vollgas im 3ten gerutscht.

Auf jeden Fall war der Simmerring gar nicht mehr da !!

Bei VW gibt es eine Spezialstange, um ihn ein und aus zu trieben.

m;

[Traduzione in corso...]Wenn der Dichtring kaputt ist hat man dann auch nach außen hin Lecks?
Mein Auto ist absolut dicht. Ich hoffe daß der jetzt noch ein halbes Jahr ohne größere
Reparaturen läuft, da er im Oktober weggeht und ich ein anderes Auto bekomme.
Alles was ich jetzt noch da reinstecken müsste wäre verlorenes Geld.
Da kommen einem alles nicht so billige Sachen in den Kopf, wie Anlasser, Kupplung, Turbo
Kurbelwellenrad