Aumentare minimo AFN: con VAG-COM o resistenza

Ciao a tutti,

Vorrei aumentare il regime minimo del mio motore di circa 50-60 giri al minuto.
Sapete che ho montato il motore AFN sulla mia Corrado. A freddo, al minimo, vibra un po'. È che il motore era progettato per motori diesel. Se tocco leggermente l'acceleratore e porto il motore a 1000 giri/min, tutto è perfetto.

Posso farlo con VA.G-Com o è impossibile farlo in questo modo?
Il mio collega ha detto subito: 'L'acceleratore è un potenziometro. Devi inserire una resistenza di precarico, così alza un po' la tensione. No, certo.'
'Quella è una spina a 6 poli sul bruciatore del gas. Dove dovrei intervenire?'


Grazie (ancora) per il vostro gentile aiuto .

il Arne.

Ciao,

Prova a utilizzare i canali di adattamento. Tutte le informazioni sono disponibili nella banca dati degli errori.

Ciao,

Consultare il database degli errori e i vari messaggi. La soluzione è possibile solo tramite l'adattamento della centralina. Termine chiave: canali di adattamento.

Saluti, Rainer.

L'articolo di Michael mi è stato d'aiuto. L'ho letto durante la pausa pranzo... e con successo.
È davvero semplice. E ora, niente più problemi.

Grazie ancora.
Arne.


Selezionare la centralina del motore.
Effettuare il login sui canali 1, 3, 4 e 5 utilizzando le credenziali 12233.
Seleziona l'adattamento.
Selezionare il canale corrispondente e modificare il valore (è possibile modificare solo entro determinati limiti).

Esempio: Il canale 1 indica al sistema di controllo la durata dell'apertura della valvola; pertanto, un aumento del valore corrisponde a una riduzione della quantità di iniezione.

Canale 2: un aumento di valore comporta un regime minimo più elevato.


Canale 1: Quantità di iniezione.
Canale 2: Numero di giri a vuoto.
Canale 3: Massa d'aria.
Canale 4: Momento di iniezione.
Canale 5: Quantità iniziale.