Perché diventa così caldo? (Jetta JR)

Ciao a tutti,
dopo aver sostituito il sensore di livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione (8 euro, originale VW), noto che l'indicatore della temperatura non è più al centro, ma a tre quarti.
Ho appena sostituito il termostato e ho pulito il circuito di raffreddamento, tutto sembrava normale e non c'erano ostruzioni.

Domanda:
Potrebbe essere dovuto al consumo di benzina?
Da alcune rifornizioni, ho continuato ad aggiungere 15 litri di additivo per diesel (Aldi 0,75€) al carburante. L'auto funziona molto meglio, quasi sempre non vedo l'ora di fare il prossimo rifornimento, perché poi ha una notevole miglior accelerazione.
Tuttavia, finora, non sono riuscito a trovare alcun collegamento tra la guida in montagna e l'aumento delle temperature online.

Può qualcuno dire qualcosa?

Saluti
Hendrik

[Traduzione in corso...]

Bist du dir sicher, dass das Golf 2 (=Jetta) Schaetz-Eisen auch richtig anzeigt ?

Es gibt ja 2 Fuehler am Wasserflansch. Tausch da einfach mal die Anschluesse, wenn er dann "richtiger" anzeigt, ist der Fuehler hin.

Wenn er dann immernoch zuviel anzeigt, sind entweder beide Fuehler hin oder die Kiste wird wirklich zu heiss.

Warum kann ich aer jetzt auch nicht erraten - sorry
m;