È conveniente fare il chip tuning a una Golf 4 ALH da 90 CV del 2000?

Ciao,

Sono nuovo qui e ho una domanda sul chip tuning per una Golf 4 TDI da 90 CV, immatricolata a febbraio 2000, codice motore ALH.
Ha senso modificare la centralina di questo motore? Oppure ciò aumenterebbe notevolmente l'usura del motore?
La mia auto ha ora percorso circa 59.000 km. Consuma pochissimo olio e non è necessario rabboccarlo durante l'intervallo di 15.000 km tra un cambio d'olio e l'altro.

Qualcuno di voi ha installato un chip in questo motore? Quanta potenza aggiunge? E come si comporta in termini di riparazioni e durata?

Grazie per la risposta, cordiali saluti, Benny.

Ciao!

Certo che ha senso installare una centralina aggiuntiva nella tua auto. Guido da tempo auto con la 'software ottimizzata'. Posso solo raccomandarlo a tutti. È davvero divertente, quindi, mettila subito!

Ma preferirebbe una 'vera' centralina elettronica alle PowerBox?
Certo, presta attenzione a un preparatore affidabile. Quello che promette la maggiore potenza non è necessariamente il migliore. Controlla anche la presenza di certificazioni TÜV, garanzie, ecc.

Per eventuali domande più specifiche, non esitate a chiedere.

P.S.
Se hai domande riguardanti le centraline aggiuntive (chip box), su questo sito web trovi una guida dettagliata sull'argomento, quindi ti prego di leggerla e di non postare domande qui (altrimenti scoppierà un'altra discussione accesa, perché siamo tutti molto affezionati alle nostre preferenze personali!).

grezz

Ciao!

Avrei quasi dimenticato le tue altre domande.

L'usura non dovrebbe essere un problema, a meno che tu non prenda una versione 'powermax'. Direi che è possibile raggiungere circa 115-120 cavalli. Altrimenti, potresti avere problemi con la frizione e la trasmissione.
Se cambi regolarmente l'olio, sei sulla strada giusta.

La velocità massima aumenta solo leggermente con il motore TDI, ma in compenso si ottiene molta più potenza ai bassi regimi.

divertitevi e...
grezz

L'usura non dovrebbe essere un problema, a meno che tu non prenda una versione 'powermax'. Direi che un valore di circa 115-120 cavalli è raggiungibile. Altrimenti, potresti avere problemi con la frizione e la trasmissione.

Volevo far rimappare la centralina del motore TDI presso Digi-Tec, con garanzia e banco prova. Quindi, volevo usufruire di tutti i servizi offerti.

Se cambi regolarmente l'olio, sei sulla strada giusta.

Sì, il veicolo è stato regolarmente sottoposto a manutenzione secondo le scadenze indicate nel libretto dei tagliandi presso un'officina Volkswagen affidabile.
L'olio utilizzato fin dall'inizio è un olio motore 10W40 a bassa viscosità. Penso che sia possibile continuare a utilizzare questo tipo di olio.

La velocità massima aumenta solo leggermente nei motori TDI, ma in compenso si ottiene molta più potenza ai bassi regimi.

Suona bene

Il mio TDI va già molto bene, anche se 'ancora' ha la centralina originale. Sono quasi veloce quanto il TDI da 110 CV, il che è strano, ma è vero. Vedremo cosa si ottiene con una centralina rimappata.

Cosa è più consigliabile: eseguire un test di ruolo prima e dopo l'intervento, oppure solo dopo?

Saluti e grazie in anticipo, Benny.