Golf 4 AZD, errore della valvola di controllo, codice 17972, tensione insufficiente

Ciao,

vi scrivo dopo molto tempo perché non riesco più a risolvere il problema. Non volevo sostituire subito l'acceleratore o la batteria, dato che il chilometraggio è piuttosto elevato.

Nel nostro Golf (4), del 2001, MBK AZD, 1,6l benzina, con 260.000 km, si presenta periodicamente il seguente errore:

17972 - Centralina dell'acceleratore (J338) Tensione insufficiente durante l'impostazione di base
P1564 - 35-10 - - - Occasionale

Questo causa l'attivazione dell'EPC WL e del funzionamento di emergenza.

Ho già eseguito più volte la configurazione di base della DK tramite:
Motorelektronica (indirizzo 01) > Configurazione di base (funzione 04) > Gruppo di valori 060. Questa configurazione di base viene anche confermata come valida.

Il veicolo si avvia senza problemi (se non ci sono errori), la batteria non è vecchia. Secondo il caricatore, si trova in buone condizioni. Dopo aver effettuato la connessione DK e aver sostituito i morsetti, l'errore non è ancora presente. Ho controllato il collegamento di massa al motore, che appariva in buone condizioni, ma l'ho comunque pulito di nuovo.

Verrà ripristinata anche la configurazione predefinita del DK al successivo accensione dell'accensione? In caso contrario, l'errore dovrebbe manifestarsi immediatamente dopo l'installazione del DK. Oppure, il codice di errore non corrisponde all'errore reale.

Grazie e saluti,

hemig

[Traduzione in corso...]

Hallo ich bin auch gerade an der Adaptions-Problematik der Drosselklappe.
Es scheint mir, wenn die Masse gemessen und gesichert vorhanden ist, als wenn da auch deine DrKl.spor. defekt ist.
Ist denn die Versorgungsspannung der DrKl gesichert? Vielleicht findest du den Spannungspin raus und greifst den mal ab, Anzeige dann möglichst innen beim Fahren ablesbar.
Such dir doch ( zeitwertgerechte Rep. ) eine gebrauchte DrKl mit Rückgaberecht dann kannst du die ausprobieren.
Eine Batterie kann man auch mal aus einem anderen FZ probehalber reinbauen wenn da eine Unsicherheit ist, oder wenigstens ein V- Meter nach innen legen, damit man sieht, was die Batterieladung macht.

[Traduzione in corso...]

Hallo Teileklaus,

ich habe nun vor ein paar Tagen die Batterie noch einmal voll geladen und bin in der Beobachtungsphase. Der Fehler bisher nicht wieder aufgetreten. Es scheint also tatsächlich ein Unterspannungsproblem zu sein.
Ich denke spätestens im Herbst ist eine neue Batterie fällig.

Grüsse,

hemig