Clima non si raffredda, memoria vuota

Ciao,

da ieri il climatizzatore non funziona più.
Le tubature del climatizzatore sono fredde, ma non sento il funzionamento del compressore.
L'ultimo controllo del climatizzatore è stato fatto 3 anni fa.

Audi A6 4F, anno 2009, 2.7 TDI
Come posso verificare se il compressore è guasto o se ha poca refrigerante?
Dovrebbe esserci un messaggio di errore, giusto?

Saluti

[Traduzione in corso...]

Hi,

mit eine Klick auf die oben links angezeigte Labeldatei kannst Du darin die Abschaltbedingungen (Shut-Off Conditions) des Kompressors prüfen.
Druck hat die Anlage laut Deinem Screenshot ja, dreht sich die Kompressorwelle denn wirklich?

Viele Grüsse, Rainer

Glatze ha scritto:

Come faccio a verificare se il compressore è guasto o se ha una pressione insufficiente di refrigerante? Dovrebbe esserci almeno un messaggio di errore, giusto?

Il livello di refrigerante puoi verificarlo solo con un'apparecchiatura di manutenzione. Il sistema di climatizzazione è monitorato molto superficialmente tramite OBD. Non dare troppa importanza alla mancanza di eventuali codici di errore.

Il tuo compressore è di una versione più recente. Quindi, dovresti prima verificare se il disco di accoppiamento sull'albero è ancora azionato.

Altrimenti, posso guardare le vecchie immagini di postate che mostrano come appare il disco quando i chiodi sono stati rimossi.

[Traduzione in corso...]

Hallo,

ok danke Von oben sieht man es kaum ob die Welle sich mitdreht
Da muss ich erst auf die Bühne.
War nochmal mit VCDS dran

Werte beim Zuschalten passen.
Außer der Druck, der kann zwischen 2,6-29 bar sein

Bei mir siehe Anhang
Die Druckanzeige geht auch mal wieder runter auf 4bar im Leerlauf

mfg

[Traduzione in corso...]

Der Kältemitteldruck bei abgeschalteter Anlage scheint mir zu niedrig.

Ich würde erst mal die richtige Füllmenge sicher stellen lassen, bevor man weiter sucht.

[Traduzione in corso...]

Hallo


ok danke
werde ich mal machen


mfg

Ciao,

Quindi, situazione aggiornata. Rimanevano solo 45g di refrigerante, quindi ho provveduto a rifornire. Ora verificheremo se ci sono perdite.
Secondo l'officina, ne sarebbe dovuto andare via una quantità eccessiva.

Cordiali saluti

Glatze ha scritto:

Ciao, Quindi, il livello era di soli 45g di refrigerante, l'ho rifornito e ora verificheremo se ci sono perdite. Secondo il centro assistenza, ne sarebbe andato troppo. Cordiali saluti

Fino a 100 g/anno sono consentiti. Se sai quando l'impianto è stato controllato l'ultima volta, puoi calcolare se la quantità di refrigerante persa è normale.

Spero che sia stato utilizzato un colorante per individuare rapidamente eventuali perdite.

[Traduzione in corso...]

Citazione:

Also es waren nur noch 45g Kältemittel drin, haben aufgefüllt und jetzt schauen wir mal ob sie irgendwo undicht ist.

Schlagt mich jetzt nicht......rein als Indiz wären die jetzigen Drücke bei Kompressor aus / an mal interessant.

Bei den jetzigen Aussentemperaturen schätze ich mal an ca. 8 bar bei abgeschaltetem und > 15 bar eingeschaltetem Kompressor.

[Traduzione in corso...]

Das war wohl eine Murksbude welche erst Kältemittel eingefüllt hat und dann nach der Leckage suchen will, vor dem befüllen sucht man, entweder per Stickstoff (mit 25 bar Überdruck) und einem Schluck Kältemittel per Seifenschaum und/oder elektronischem Lecksucher, oder füllt auch noch Kontrastmittel dazu und schaut per UV Lampe

[Traduzione in corso...]

Hallo

Achso als Info noch,das Auto habe ich 4Jahre, von mir kein Klimaservice gemacht. Der Eigentümer vor mir glaube ich auch nicht.

Kontrastmittel wurde natürlich auch mit aufgefüllt.
Die Drücke habe ich natürlich gleich überprüft und dokumentiert.
Außentemperatur war 17°C

Im Anhang zu sehen

mfg

[Traduzione in corso...]

Hallo

Klima wieder ohne Funktion das im FS-Speicher

00256 - Geber für Kältemitteldruck/-temperatur (G395)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 48
Kilometerstand: 274900 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.02.08
Zeit: 08:40:48

Laut Messwertblock 51 Bar

der Sensor Defekt?

[Traduzione in corso...]

Glatze ha scritto:

Hallo Klima wieder ohne Funktion das im FS-Speicher 00256 - Geber für Kältemitteldruck/-temperatur (G395) 004 - kein Signal/Kommunikation Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100100 Fehlerpriorität: 3 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 48 Kilometerstand: 274900 km Zeitangabe: 0 Datum: 2018.02.08 Zeit: 08:40:48 Laut Messwertblock 51 Bar der Sensor Defekt?

Hi,

Geber oder dessen Verkabelung defekt. Achtung: Unter ~5°C geht der Klimakompressor nie an.

Siehe auch:
/viewtopic.php?t=3475

Viele Grüsse, Rainer

[Traduzione in corso...]

Hallo

ok danke

Mit den 5°C ist bekannt
Ich werde es nochmal überprüfen gegebenenfalls Sensor tauschen

mfg

[Traduzione in corso...]

nun hat es mich auch erwischt. Gestern zur Uni gefahren, gelernt und das Auto stand den ganzen Tag an der prallen Sonne. Als ich wieder eingestiegen bin siehe da, keine kalte Luft. Zuhause per VCDS folgende Werte geloggt: (siehe Anhang)


Vor ca. einem Jahr wurde die Klimaanlage gewartet. Der Wagen hat immer ordentlich gekühlt sodass ich selten unter 21°C eingestellt hatte. Mittels Stelldiagnose habe ich noch beide Lüfter angesteuert, funktionieren beide einwandfrei. Fehler ist keiner hinterlegt. Riemenscheibe dreht sich mit, soweit ich das von oben beobachten kann. Beide Klimaleitungen sind beim Anfassen brennend heiss...
Nun weiss ich nicht mehr weiter und wir haben mittlerweile über 30°C

[Traduzione in corso...]

dieselfreak89 ha scritto:

Beide Klimaleitungen sind beim anfassen brennend heiss...

Die Leitung zum Expansionsventil sollte warm sein. Die Leitung zum Kompressor kalt.

Wurde vor einem Jahr Kontrastmittel in den Kältemittelkreislauf gegeben? Dann kann man parallel mit einer UV Lampe eine Sichtprüfung zwecks Lokalisierung einer eventuell vorhandenen Leckage durchführen.

Ich tippe auf das Expansionsventil.