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Sostituire il sensore di scarico 1 (G235) nel 9N3 BMS

 
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demadmax



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Messaggio02-09-2024, 19:54    Oggetto: Sostituire il sensore di scarico 1 (G235) nel 9N3 BMS Cita

Gentile comunità,

Ho un Polo 9N3 del 2007 con 194.000 km, codice motore BMS, e un interessante quadro di errori, in cui il veicolo ha occasionalmente (da 1 a 2 secondi fino a un minuto) 0% di potenza. Questo accade in modo casuale e rientra di nuovo entro una seconda, quindi è possibile guidare normalmente. La memoria degli errori aiuta a capire il problema, ovvero che il sensore dei gas di scarico prima del turbocompressore non funziona correttamente.
Un test di compressione conferma un cortocircuito verso il positivo per il motore G235 con una temperatura di scarico di 930 gradi durante un "errore attivo" sia durante la marcia che al minimo, e in condizioni di marcia normale con valori piuttosto casuali e non plausibili.

Nel manuale di riparazione per il motore BMS, purtroppo, vedo solo un disegno esplosivo e non istruzioni testuali più dettagliate per la sostituzione del componente G235.

Dato che non ho un'officina con una gru a disposizione: Qualcuno sa se è possibile sostituire il G235 senza smontare il turbo/DPF?

Saluti
Maximilian


Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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Messaggio02-09-2024, 23:06    Oggetto: Sostituire il sensore di scarico 1 (G235) nel 9N3 BMS Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Hallo,

die Temperatursensoren sollten sich ohne Turboladerausbau wechseln lassen .

LG
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Messaggio03-09-2024, 8:39    Oggetto: Sostituire il sensore di scarico 1 (G235) nel 9N3 BMS Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Hallo, der Sensor lässt sich von unten durch den "Getriebetunnel" recht gut tauschen. Von oben nach meiner Ansicht allerdings unmöglich. Ein Ausbau des Turbolader ist nicht notwendig.
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demadmax



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Messaggio07-09-2024, 17:17    Oggetto: Sostituire il sensore di scarico 1 (G235) nel 9N3 BMS Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Hallo zusammen,

ich kann berichten, dass der Sensortausch durch den Getriebetunnel geklappt hat.
Jetzt liefert der Sensor plausible Werte. Der eigentliche Fehler (100% Leistungsverlust) tritt nun viel seltener auf, aber er ist noch vorhanden.
Leider habe ich das Phänomen noch nicht während neuer Messfahrten "erwischen" können, daher kann ich nicht sagen, ob nicht neben dem definitiv defekten Sensor nicht auch noch das Kabel zum MSG ein Problem hat (wäre eher ein sehr seltsamer Zufall) oder ob ich nach einem anderen Verursacher suchen muss.


Beste Grüße
Maximilian


Ultima modifica il 07-09-2024, 17:18, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio07-09-2024, 17:24    Oggetto: Sostituire il sensore di scarico 1 (G235) nel 9N3 BMS Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Bei mir hatte ein Marder da herein gebissen... Deshalb bei Sensortausch gleichzeitig das Kabel prüfen.
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