VW T5 CFCA Pressione del freno eccessiva in accelerazione

Ciao a tutti,
Questo forum mi ha aiutato molto più volte, grazie a tutti.
"Ma ora ho bisogno di aiuto, non so più dove cercare, è stato cambiato così tanto."

Ho rifatto completamente il motore circa 20.000 km fa, e tutto funziona perfettamente.

Circa 4 settimane fa, mentre acceleravo da un incrocio in terza marcia, ho notato un breve "scatto" seguito da un'emergenza e l'arresto del motore. Ho dovuto riavviarlo. L'errore era scomparso. L'analisi effettuata a casa ha dato i seguenti risultati:

Sabato, 7 febbraio 2026, 12:34:40:00800
Versione VCDS: DRV 25.3.2 funziona su Windows 11 x64
www.Ross-Tech.de

Indirizzo 01: File di etichettatura per l'elettronica del motore: DRV\03L-906-022-CFC.CLB
Numero di parte dell'unità di controllo: 03L 906 022 JF HW: 03L 907 309 H
Componente e/o versione: R4 2,0L EDC H35 9108
Codifica: 0119401A232400080000
Numero di riferimento: WSC 02756 790 50316
ASAM Dataset: EV_ECM20BTD01103L906022JF 002011 (VN75)
ROD: EV_ECM20BTD01103L906022JB_002.rod
VCID: 72EC59E2A5AC010BD5-8026
2 codici di errore trovati:

5213 - Sistema di alimentazione (Banco 1) Pressione del rail/sistema troppo alta
P0088 00 [10100111] - -
Luce di allarme ATTIVA - non confermata - controllata dall'ultima spegnimento
Condizioni ambientali:
Priorità dell'errore: 2
Frequenza degli errori: 1
Chilometraggio: 204924 km
Data: 2127.14.31
Ora: 12:31:44

Velocità del motore: 2516,50 /min
Valore standardizzato: 99,6 %
Velocità del veicolo: 54 km/h
Temperatura del liquido di raffreddamento: 53 °C
Temperatura dell'aria aspirata: 21 °C
Pressione atmosferica: 950 mbar
Tensione: 14.220 V, Terminale 30
Contatore di errori OBD: 80
Temperatura del carburante: 18,2 °C
Quantità di iniezione media: 41,96 mg/colpo
Controllo della pressione del raddrizzatore: Bit di stato 0-7: 5
Pressione del carburante: Valore attuale: 1800400 hPa
Pressione del carburante: Valore desiderato: 1379300 hPa
Fattore di adattamento della valvola di controllo della pressione: 1.0620
Quantità di carburante: 25,00 l

L'errore si verifica ora sempre quando si accelera a partire dalla seconda marcia. Aumento della velocità dal range di circa 2500-3000 giri/min, vibrazioni, poi nessuna risposta all'acceleratore, errore KI, messa in sicurezza, sollevamento dell'acceleratore e ripartenza normale, il che rende impossibile la guida !

Ho controllato fino ad ora: (Manuale di riferimento VW)
- Carburante a bassa pressione OK (Pressione 0,6 Bar/ 0,40 Bar - Volume di alimentazione 1200 ml, consumo di energia, e pompa di alimentazione 5,0 Bar, 650 ml in 30 secondi)
- Nuovo filtro carburante
-Tubo di ritorno del carburante verso il serbatoio è libero
-Sistema di ritorno con valvola di sicurezza e iniettori sostituiti
-Sensore di pressione originale sostituito
-Sostituzione valvola di sicurezza Bosch sul cilindro
-Pompa ad alta pressione non raccoglie le schegge, immersa (ho ancora una buona) - Errore da parte mia
Anche la revisione degli iniettori da parte del servizio Bosch non porta a risultati.

Forse ho omesso qualcosa.
Grazie in anticipo.

Ciao,

La pressione del carburante troppo alta è comunque meglio che troppo bassa (spesso causata da una pompa usurata, perdite, iniettori difettosi).

Citazione:

-Sensore di pressione originale sostituito -Sostituzione della valvola di sicurezza Bosch sul cilindro

Sarebbe il mio approccio? Come ridurre la resistenza del treno, con l'elettrificazione o senza?

Se, potrei immaginare che, se si accelera bruscamente, il motore si blocchi e che il tubo/valvola del sensore si danneggi da qualche parte o abbia un guasto del cavo.

Modifica: Sembra che la valvola di controllo sia disconnessa, ovvero che un guasto del cavo che si verificherebbe solo quando il motore è in posizione di accelerazione (gas) aumenterebbe la pressione del carro.

Molte saluti, Rainer

...controllare anche periodicamente le tubazioni di ritorno per eventuali ostruzioni / chiusure. Se necessario, sono piegate? Es gibt möglicherweise ancora (difettoso) valvola di controllo/valvola di ritegno o qualcosa di simile nei tubi?

Cordiali saluti
brezelmann01