Test N75: Controllo valvola motore acceso?

Ciao.

Nella diagnostica degli attuatori, il componente N75 viene rilevato dopo il componente N109.

Come posso testare il N75 CON IL MOTORE IN FUNZIONE, se prima ogni volta il veicolo viene spento tramite N109 ?

Non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.

m;

Ciao,
premere più velocemente
Allora, nel mio motore, si sente un breve sussulto e poi continua a funzionare.
Saluti.

Assolutamente no... / Impossibile... / Non ci credo...

La mia ALH si spegne e non si riaccende. Non riesco a riavviarla. Prima devo terminare il test degli attuatori.

ma si può fare qualcos'altro:

Tutti conoscono le impostazioni di base sul canale 000 per verificare l'inizio dell'iniezione.

guarda qui dentro: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=3385

Ciao Gremlin.

Sì, ho appena navigato un po' su siti di EDC.

Ho trovato anche le impostazioni di base negli altri canali, ma non ho riscontrato alcuna variazione ciclica (come nel caso della diagnostica degli attuatori).

O forse sono stato troppo impaziente.

D'altra parte, mi è venuto in mente che, a motore al minimo, con il Wastegate e il N75, non succederà molto, a parte forse che il rumore della valvola potrebbe smettere.

Ma grazie per il link.

m;
(che acquisisce sempre più sicurezza con VAGCOM e che, prima o poi, inizierà a spostarsi a piedi ).

L'argomento o il contributo selezionato non esiste.

Qualcuno può spiegarlo di nuovo? Dopo la diagnosi dell'attuatore N109, anche il mio 1Z (con wastegate) è disattivato; posso cliccare quanto voglio, ma non riesco a farlo "tremare" come l'N75 .

kossmann ha scritto:

Dopo la diagnosi dell'attuatore N109, anche il mio 1Z (con wastegate) è spento; :?posso cliccare quanto voglio, ma non riesco a farlo "tremare" come l'N75

}Aumenta la pressione durante la diagnosi dell'attuatore?
Se possibile, provare quanto segue: portare il motore a circa 3000 giri al minuto, quindi fare doppio clic sui pulsanti N109 e N75 mentre il regime di rotazione tende a diminuire verso il minimo.
Tuttavia, sono scettico sul fatto che N109 riceva nuovamente alimentazione durante il successivo test dell'attuatore (N75).

Perché non lo fai tramite MWB11 e impostazioni di base, commutando circa ogni 10 secondi?