Test N75: Controllo valvola motore acceso?

Ciao.

Nella diagnostica degli attuatori, il componente N75 viene rilevato dopo il componente N109.

Come posso testare il N75 CON IL MOTORE IN FUNZIONE, se prima ogni volta il veicolo viene spento tramite N109 ?

Non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.

m;

Ciao,
premere più velocemente
Allora, nel mio motore, si sente un breve sussulto e poi continua a funzionare.
Saluti.

[Traduzione in corso...]no way...

mein ALH geht aus und bleibt aus. man kann ich nicht wiederstarten. erst muss der stellgliedtest beendet werden..

aber man kann was anderes machen:

jeder kennt die basic-settings auf kanal 000 zum prüfen des einspritzbeginns...

guckst du hier rein: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=3385

CU Gremlin

Sì, ho appena navigato un po' su siti di articoli per l'uso quotidiano.

Ho trovato anche le impostazioni di base negli altri canali, ma non ho riscontrato alcuna variazione ciclica (come nel caso della diagnostica degli attuatori).

Oppure sono stato troppo impaziente.

D'altra parte, mi è venuto in mente che, a motore al minimo, con il wastegate e la valvola N75, non succederà molto: forse solo che il rumore della valvola potrebbe smettere di comparire.

Ma grazie per il link.

m;
(che acquisisce sempre più sicurezza con VAGCOM e che prima o poi si metterà a camminare ).

L'argomento o il contributo selezionato non esiste.

Qualcuno può spiegarlo di nuovo? Dopo la diagnosi dell'attuatore N109, anche il mio 1Z (con wastegate) è disattivato; posso cliccare quanto voglio, ma non riesco a farlo "tremare" come l'N75 .

kossmann ha scritto:

Dopo la diagnosi dell'attuatore N109, anche il mio 1Z (con wastegate) è spento; posso cliccare quanto voglio, ma non riesco a farlo "tremare" come l'N75

. Aumenta la potenza durante la diagnosi dell'attuatore?
Se possibile, provare quanto segue: portare il motore a circa 3000 giri al minuto, quindi fare doppio clic sui pulsanti N109 e N75 mentre il regime di rotazione tende allo zero.
Tuttavia, sono scettico sul fatto che N109 riceva nuovamente alimentazione durante il successivo test dell'attuatore (N75).

Perché non lo fai tramite MWB11 e impostazioni di base, commutando circa ogni 10 secondi?