Ciao,
non è solo l'ingranaggio a corona che aziona l'albero a camme a produrre quel suono acuto e sgradevole nei miei motori R5 TDI. Il blocco motore è interamente in alluminio, il che permette di trasmettere e smorzare le vibrazioni in modo diverso, creando così il suono caratteristico insieme al sistema a ruota dentata. Il V10 ha, almeno, un alloggiamento per i cuscinetti in ghisa. Tutti gli altri TDI hanno alloggiamenti per i cuscinetti in ghisa.
Cordiali saluti, Albrecht 01/01-08/08 Passat Variant 35i, 08/96, AFN, 94-283Tkm (5.Gg. defekt)
08/08-07/15 A6 (C5) Av. quattro 6-Gg., EZ 10/02, AKE 189-265Tkm (Kolbenriss)
07/15-09/17 A6 (C6) Av. qu. 6-Gg. 3.0 TDI, CDYC, EZ 05/11 180-210Tkm (verkauft)
08/17-11/17 A6 (C7) Av. qu 3.0 TDI comp.(leasing)
seit 2018 Skoda Roomster 1.6 TDI 5-Gg. |
Links
Garage
FAQ, Impressum & Datenschutz
RSS-Newsfeed
Registrieren
Login
