keine leistung - einspritzmenge scheint begrenzt | Messaggi 16+

Jochen_145 ha scritto:

Beh, 36,5 mg/h a 2200 giri/min non mi sembra proprio la massima potenza...

Per chiarire questo, è necessario consultare un log con i moduli MWB 8 e 10: nel modulo MWB 10 si può verificare se il pedale è impostato al 100% .

Come vedete la questione della compressione e della tenuta inadeguata?
Potrebbe fare molta differenza, oppure il motore potrebbe essere semplicemente danneggiato.

Per chiarire questo, è necessario consultare un log con i moduli MWB 8 e 10: nel modulo MWB 10 si può verificare se il pedale è impostato al 100% .

Non si utilizza l'IMA perché, nella quarta marcia, si richiedono 51 mg/h di potenza nell'intervallo di giri da 1428 a 2205 rpm.
Pertanto, anche il MSG riconosce la richiesta di carico completo , se questa viene espressa.

Le limitazioni dell'iniezione vengono incluse solo nell'insieme delle preferenze del guidatore, se il guidatore le desidera effettivamente .

Ciao Jochen,

Ho perso qualcosa? Nel messaggio iniziale si lamenta del fatto che non riesce più a raggiungere i 130 km/h. Qualcuno ha già un'idea al riguardo?

Per me, i punti finora esposti non sono ancora sufficienti.
- Modifiche di scarsa qualità: prima funzionava.
- Limitazione della velocità: Non è così restrittiva da impedire di raggiungere i 130 km/h.
- Il momento dell'iniezione: non è così vicino che si rischi di superare i 130 km/h.
- Poesia con tre punti invece di due. Non fa poi tanta differenza.

Anche considerando tutti i punti, non sono ancora sicuro di come si possa raggiungere un massimo di 130.

Saluti.
Mi piace.

Certo, ecco la traduzione:

'Non sono sicuro di cosa fare. Ho bisogno di aiuto.'

Forse il sensore di ossigeno (KAT)? In combinazione con un sensore di massa d'aria (LMM) che funziona male e con gli altri 'difetti', potrebbe essere una possibilità, no?

Se possibile (non conoscendo il tipo di veicolo), provate a fare un breve tragitto con il catalizzatore rimosso. Dovreste già notare se ci sono miglioramenti nei primi 500 metri.

Rolf.

Ho perso qualcosa? Nel messaggio iniziale si lamentava del fatto che non riesce più a raggiungere i 130 km/h. Qualcuno ha già un'idea al riguardo.

Ciao Guste,

credo di sì :

Le seguenti idee sono attualmente in fase di valutazione:

- Il momento dell'iniezione è un po' troppo anticipato. (L'ho modificato oggi e penso che ora funzioni un po' meglio).
- LMM invecchiato.
- Struttura LD, pessima qualità.
- Il catalizzatore potrebbe essere ancora leggermente ostruito.
- La pressione è scesa a soli 19 bar sul mio orologio.
- È necessario rivalutare la messa a punto, poiché il motore avrebbe dovuto funzionare correttamente con la stessa messa a punto anche prima della sostituzione del turbocompressore.
- eventualmente: che tutto ciò che è stato programmato non verrà più eseguito dal sistema.

Sembra che i dati di log anomali siano stati generati a causa di vari malfunzionamenti meccanici.

Ciao Jochen,