Ci sono persino dispositivi di prova per testare la valvola di regolazione! Ma richiede un po' di ingegno.
assolutamente superfluo, secondo me.
Se fosse un problema al cablaggio o qualsiasi altra cosa, ci sarebbe un errore nella memoria! (Prova a staccare la spina del compressore: immediatamente apparirà un errore nella memoria!).
Spesso non ci sono errori, a patto che sia presente una quantità sufficiente di refrigerante!
Il tuo sistema di climatizzazione si raffredda solo leggermente a causa di una valvola di regolazione difettosa: il compressore è quindi funzionante! La situazione sarebbe diversa se la temperatura dell'evaporatore fosse alta quanto l'aria aspirata, in tal caso ci sarebbe una mancanza di refrigerante oppure la frizione di sicurezza del compressore si sarebbe disconnessa. Questo si può verificare facilmente osservando con uno specchio durante il funzionamento del motore: si nota che il disco interno non ruota insieme all'albero.
Per sostituire la valvola di regolazione, è necessario aspirare il refrigerante!
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning

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