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Touran: Klimaanlage kühlt nicht | Messaggi 16+

 
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brezelmann01
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Messaggio27-07-2015, 17:13    Oggetto: Cita

@T3SurferVisualizzazione profilo: T3Surfer:

Posso in qualche modo testare questo componente anche se è già installato? Oppure, detto in altro modo, posso verificarne il funzionamento senza dover aprire l'intero sistema?

a) "superare" e impostare il compressore alla massima potenza.
b) È possibile sostituirlo senza svuotare l'impianto di climatizzazione?
Audi A3 Sportback [8PA], 2.0 TDI CR [CFGB], STH mit FB

[VERKAUFT] Polo 6NF 1.4TDI (AMF) mit nachgerüstetem DPF, STH+FFB, Bj. 2000, 222tkm


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Messaggio27-07-2015, 22:56    Oggetto: Cita

Ci sono persino dispositivi di prova per testare la valvola di regolazione! Ma richiede un po' di ingegno.
assolutamente superfluo, secondo me. icon_wink.gif
Se fosse un problema al cablaggio o qualsiasi altra cosa, ci sarebbe un errore nella memoria! (Prova a staccare la spina del compressore: immediatamente apparirà un errore nella memoria!).
Spesso non ci sono errori, a patto che sia presente una quantità sufficiente di refrigerante!
Il tuo sistema di climatizzazione si raffredda solo leggermente a causa di una valvola di regolazione difettosa: il compressore è quindi funzionante! La situazione sarebbe diversa se la temperatura dell'evaporatore fosse alta quanto l'aria aspirata, in tal caso ci sarebbe una mancanza di refrigerante oppure la frizione di sicurezza del compressore si sarebbe disconnessa. Questo si può verificare facilmente osservando con uno specchio durante il funzionamento del motore: si nota che il disco interno non ruota insieme all'albero.
Per sostituire la valvola di regolazione, è necessario aspirare il refrigerante!
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning icon_wink.gif 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren


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Messaggio01-08-2015, 11:49    Oggetto: Cita

Ciao T3Surfer,

Sembra plausibile.
Ho misurato il segnale PWM in passato. Sembra corretto. Ha una frequenza di 500 Hz e diverse ampiezze, a seconda del tipo di controllo utilizzato.
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
La valvola di regolazione: cosa fa esattamente? È diversa dalla regolazione del disco oscillante del compressore, giusto? Nel mio Touran, il disco oscillante viene effettivamente regolato?



Klima PWM, 100%.jpg
 Descrizione:
 Klima-Ansteuersignal, Drehschalter auf 100% kalt.
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Klima PWM, 100%.jpg


Klima PWM, 25%.jpg
 Descrizione:
 Klima-Ansteuersignal, Drehschalter auf 25% kalt.
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Klima PWM, 25%.jpg



Tradotto il 09-08-2026, 17:44.
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