@ ulf:
Non posso pienamente concordare con la tua argomentazione. L'efficienza del motore, definita come "bassa", ha effettivamente un impatto positivo sull'equilibrio termico. Su questo punto, ti do ragione.
Tuttavia, anche i generatori trifase funzionano con efficienze del 65-75%, quindi praticamente un terzo dell'energia viene convertita in calore all'interno del generatore. Questo calore, tuttavia, rimane inutilizzato e riscalda l'aria che passa dietro

.
Deshalb ist es viel praktischer direkt Dieselkraftstoff zur Wärmeerzeugung zu nutzen, als den umständlichen Weg über Motor, Generator und elektr. Zuandare a fare il riscaldamento.
Saluti.
Alex.
AUDI A3 1.9 TDI, EZ 12/96, ursprüglich MKB AGR, umgebaut zum AHF mit GT1749V-Lader, verkauft mit 250tkm
Golf 4 1.9 TDI, EZ 1/98, MKB ALH, jetzt auch mit GT1749V-Lader, verkauft mit 300tkm
Touran 1.9 TDI, EZ 09/2004
Audi A4 Avant 2.0 TDI, EZ 03/2010