ATE Powerdisk - bei Regen super - Schrecksekunde ist weg | Messaggi 16+

Pensavo che la potenza frenante a secco dipendesse principalmente dalle pastiglie dei freni.
I miei dischi freno hanno già un po' di sporco nelle scanalature, ma come ho detto, questo non dovrebbe influire se la strada è asciutta.
Ciò che mi infastidisce è la scarsa potenza frenante a velocità elevate.
Ho pensato di sostituire semplicemente le pastiglie dei freni, ad esempio con le FERODO DS2000.
Ho sostituito le pastiglie freno originali della mia moto con delle pastiglie freno sportive (in sinterizzato) e la differenza è stata enorme. Molto più precise e con una maggiore potenza di frenata.

Quali sono le pastiglie freno che utilizzi attualmente? Le pastiglie freno, quando sottoposte a forte stress, iniziano a rilasciare gas. Questo gas agisce come un lubrificante, riducendo così l'attrito. I fori nel disco freno e le scanalature del Powerdisk dovrebbero ora favorire la fuoriuscita di questo gas, riducendo così la perdita di coefficiente di attrito.

Attualmente, credo che siano montati dei freni ATE. Ogni volta che guido un'altra auto, mi accorgo di quanto siano scadenti i freni della mia e, addirittura, la Mazda 323 del 1992 della mia amica frena meglio. Così, giusto per provare, ho ordinato delle pastiglie FERODO DS2000.
Allora, cambierò anche il liquido dei freni.
Vediamo cosa porterà.

Se https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=8141. fossero davvero le pastiglie ATE, la questione è chiara. Io le ho sostituite dopo soli 3000 km perché la potenza frenante era disastrosa. Abbiamo già discusso di questo argomento qui: } Una cosa del genere dovrebbe essere vietata. Ma forse riescono ancora a raggiungere i circa 5 m/s² che il legislatore prescrive per il veicolo, anche se dovrei controllare il valore esatto.

Certo, anch'io ho i dischi freno PowerDisk, perché volevo vedere se questo avrebbe migliorato la situazione con la sensazione di "trazione improvvisa"... sulla mia C4 non è cambiato molto. Tuttavia, guido in modo molto tranquillo. Nonostante ciò, noto che c'è un piccolo ritardo prima che freni effettivamente e in modo efficace. Le pastiglie freno sono tutte ATE... cambierò questo quando dovrò sostituirle. Recentemente, per sfortuna, ho dovuto andare dal medico oculista... il mio vicino e amico mi ha accompagnato con la mia auto... e mi ha subito chiesto se i miei freni fossero "scarichi"... questo mi ha fatto riflettere. Qualche giorno dopo, ho smontato tutte e quattro le ruote e ho controllato attentamente i freni. Tutto era a posto. Le pastiglie e i dischi sono ancora buoni per almeno il 50%. Tutto è scorrevole e ho sostituito anche il liquido dei freni di recente. Sicuramente non ci sono bolle nel sistema. Questo è solo un'informazione aggiuntiva.
La prossima volta testerò altri tipi di pneumatici con lo stesso tipo di cerchioni. Ma ci vorrà ancora un po' di tempo... Attualmente ho pneumatici con una percentuale di silice del 90%. E con il mio stile di guida, che è più orientato alla guida tranquilla e lenta, probabilmente non li cambierò più quest'anno.


Saluti.
Lana.

Ciao Wolle,
Se se il tuo vicino ti chiede se i freni sono andati, dovresti iniziare a preoccuparti.

Anche se descrivi il tuo stile di guida come 'guida lenta' o 'cruising', è improbabile che tu riesca a superare facilmente un camion sulle autostrade tedesche.

Quello che intendo è che, se a 100 km/h si ha una distanza di frenata di soli 6 metri in più rispetto a quella che si avrebbe con i freni funzionanti, significa che si sta mettendo un po' a rischio la propria salute.

Per te, valgono due possibilità: o ti fermi con i freni funzionanti immediatamente prima dell'ostacolo, oppure (con un tratto di frenata di soli 6 metri in più) urti l'ostacolo a più di 30 km/h.

Credo che tu possa capire, anche senza una calcolatrice, quale sia l'opzione più conveniente.

Per favore, dammi la tua targa, così posso essere sicuro che tu non mi stia seguendo.

Ciao Golfchriss.

@Golfchriss

No, non è possibile... niente da fare con la targa.

Forse mi sono espresso in modo poco chiaro... quando il mio amico ha guidato, c'era la pioggia e lui non conosceva il sistema di frenata di emergenza. Se l'auto ha frenato in ritardo dopo l'attivazione del sistema, allora ha sicuramente frenato come dovrebbe.
La mia verifica è stata una semplice precauzione. Forse avrei dovuto spiegarlo meglio... mi dispiace.
Se volessi ancora la mia targa adesso, chiedi anche agli altri 100.000 proprietari di Audi che hanno il "problema del secondo di paura" di fornirti le loro targhe. In questo modo, il tuo percorso non sarà mai noioso, perché potrai sempre cercare una targa "famigliare".... } (è solo una battuta...).

Saluti.
Lana.

@Wolle

touché


Ciao Golfchriss.

@Golfchriss

*sorrisetto malizioso*


Cordiali saluti e non farti disturbare...
Lana.