****** Riscaldare ******
Con un inverter Waeco MSI 212, la tensione di bordo dell'auto viene trasformata in 230V AC. All'inverter è collegato un alimentatore per laptop HP, a cui è collegato il laptop.
Il notebook deve essere collegato alla connessione OBD2 tramite l'interfaccia VCDS.
La massa del veicolo è collegata al "conduttore di protezione" dell'inverter. L'alimentatore del notebook collega il conduttore di protezione al contatto esterno del connettore DC (-).
Si riscontrano 180 mV di differenza di potenziale tra la massa del veicolo e la massa dell'uscita del notebook (RS 232), nonché tra la massa del connettore OBD2 del dispositivo VCDS. Con un carico superiore a 3,3 Ohm, la differenza di potenziale si riduce a 140 mV.
È sicuro così, oppure è necessario disconnettere il collegamento tra la massa del veicolo e il conduttore di protezione nell'inverter?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert. Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm)
Tradotto il 18-10-2026, 20:33.
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