AVB zeitweise LuMa-Mangel (Lösung: VTG schließt zu weit) | Messaggi 48+

haithamina ha scritto:

Se il sensore di massa dell'aria è a posto, penso che il problema sia la valvola di controllo del turbocompressore (VTG) o il suo sistema di controllo.

Strike!
haithamina

Citazione:

Grazie per la soluzione e per la storia interessante! Ora sappiamo come appaiono i dati di log quando la valvola di sicurezza si chiude eccessivamente. Ciò che mi ha sorpreso di più è l'errore commesso da chi si è lasciato trasportare dagli eccessi, quindi ho sicuramente imparato qualcosa.

Sì, è interessante e positivo che i sintomi siano scomparsi.

Che l'errore sia stato eliminato, oppure che venga semplicemente aggirato grazie alla minore resistenza aerodinamica nel TL, purtroppo rimane un mistero.

Autoservice ha scritto:

Che l'errore sia stato eliminato, oppure che venga semplicemente aggirato grazie alla minore resistenza aerodinamica nel TL, purtroppo rimane un mistero.

Per me, entrambe le situazioni sono equivalenti: la minima apertura totale per il flusso dei gas di scarico (la somma delle aree tra tutte le pale del VTG) è ora stata aumentata tramite la regolazione della vite di arresto, il che significa che l'origine dell'errore "ostruzione dei gas di scarico" non può più verificarsi.

A proposito, è interessante notare che una regolazione del sistema di controllo della velocità trasversale (VTG) spostata in modo significativo verso la zona di errore può essere riparata con una correzione stimata fin dal primo tentativo, anche quando il caricatore è montato, riportando il carrello a un funzionamento normale e senza problemi.
Garrett, d'altra parte, vuole far controllare e regolare tutti i VTG presso la sede centrale, perché anche le aziende specializzate nella riparazione di turbocompressori non riescono apparentemente a farlo correttamente...
Oppure, queste informazioni sono ormai obsolete?

È stato installato un turbocompressore revisionato, non so di quale azienda.

Forse avrebbe funzionato anche girandolo. Volevo però assicurarmi che non ci fossero cambiamenti. Lo lascio così com'è, ho già passato abbastanza tempo in macchina.

chli1976 ha scritto:

È stato montato un turbocompressore revisionato, non so di quale azienda. Forse avrebbe funzionato anche girandolo. Volevo però essere sicuro che non cambiasse qualcosa. Lo lascio così com'è, ho già passato abbastanza ore in macchina.

Purtroppo, alcuni anni fa, ho dovuto fare esperienze simili con veicoli di proprietà dei clienti. A un certo punto, ho iniziato a rifiutare tutti i caricabatterie che non provenivano da fonti affidabili o mi facevo pagare per il tempo impiegato.

In una giornata di lavoro completa, con una seconda chiamata per la risoluzione dei problemi o per un nuovo allineamento, soprattutto quando si tratta di un caricatore che funziona effettivamente, non è più economicamente vantaggioso dedicarsi alla riparazione di "caricatori artigianali".

Cordiali saluti, Rainer.