Schöne News BD im Diesel | Messaggi 48+

@Gremlin: Il tuo magnifico esemplare di erba mi porta a pensare che tu possa spiegarmi più nel dettaglio il fenomeno della nebulizzazione.
}

Non c'è molto da spiegare. Oltre alla pressione, la composizione del carburante è fondamentale. Questo include viscosità, temperatura, compressibilità e, naturalmente, il tipo di carburante (la sua struttura molecolare). Anche la geometria dell'iniettore gioca un ruolo molto importante. Ecco perché si verificano problemi con il gasolio o il biodiesel, che possono causare l'intasamento degli iniettori.

In generale, gli ugelli sono progettati per fornire un getto ottimale alla pressione nominale, ovvero a pieno carico. Più bassa è la pressione all'ugello, più fine sarà il getto.

I motori a camera di combustione presentano quasi nessun problema. Un iniettore spruzza più o meno dal suo alloggiamento, e la preparazione della miscela avviene principalmente nella camera stessa, oppure durante l'iniezione della miscela nel vano di combustione.
Nei motori a iniezione diretta, la preparazione della miscela deve avvenire direttamente all'interno del vortice dell'aria; un getto spesso e concentrato è assolutamente inadatto.
Le ugelli a spruzzo sono per la maggior parte autopulenti, mentre le ugelli forate non lo sono per via del loro principio di funzionamento.

Con i sistemi Pöl e RME, si ha effettivamente una maggiore pressione all'iniettore, ma purtroppo anche un combustibile più viscoso. Oltre alle crescenti perdite di flusso, ne risente anche la capacità di nebulizzazione.

Ciao Gremlin.

Ciao a tutti gli appassionati di fai-da-te!

La nostra stazione di servizio ARAL (nella zona di Amburgo-Harburg) ha ora reso pubblica la presenza di biodiesel nel diesel, tramite un volantino affisso alla cassa. Un mese fa, il gestore della stazione negava ancora tutto ciò. Come sta la situazione da voi?

Cosa c'è scritto in questo volantino? Si fa riferimento a un utilizzo del biodiesel limitato a una specifica area geografica o a un utilizzo generale da parte di Aral?

Faccio spesso rifornimento di carburante in Lussemburgo. Qual è la qualità del carburante lì e qual è la percentuale di biodiesel aggiunta?

Saluti, Uwe.

So almeno, per la regione Baviera e il sud della Germania, ho ricevuto da una fonte piuttosto affidabile l'informazione che praticamente ogni goccia di carburante proviene da Ingolstadt.

Ciao,

Solo per informazione: Attualmente, in Germania ci sono 14 impianti di raffinazione del petrolio. Ecco una mappa:

http://www.ere.de/pdf_files/eremwv.pdf

Saluti.

Tobias.

Mettiò il volantino sullo scanner questa sera e lo pubblicherò qui.

Marco ha scritto:

Stasera proverò a mettere il volantino sullo scanner e lo posterò qui.

Puoi averlo più facilmente...

http://www.aral-forschung.de/forschung/homepage/faq/0