Turbina difettosa?

Ciao,

Oggi, sull'autostrada, ho avuto un problema molto strano. Tre volte, quando ho sollevato leggermente il piede dall'acceleratore, l'auto ha perso potenza, e dietro di me si è formata una nuvola di fumo nero.
Aspetta qualche secondo e le prestazioni sono tornate normali... deve essere necessariamente il turbo il problema?

Inoltre, negli ultimi 10 giorni, il motore non è partito due volte.
(ha iniziato a suonare dopo circa 10 secondi).
Non l'aveva mai fatto prima. A volte, potrebbe essere che avesse poca benzina.
(era leggermente inclinato)

Non so se questi due eventi siano collegati tra loro.

Ciao,

Citazione:

Non ho idea se questi due eventi

abbiano qualcosa a che vedere l'uno con l'altro???

piuttosto poco.

Il fumo nero indica più probabilmente problemi con il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR). Se se vede del fumo blu, dovresti preoccuparti soprattutto del turbocompressore (cuscinetti dell'albero danneggiati, guarnizione dell'albero difettosa -> fuoriuscita dell'olio lubrificante).

Saluti, Rainer.

Non posso dire con certezza se fosse blu, perché era ancora un po' buio la mattina. Comunque, non era bianco...

Anche la parte posteriore sembra un po' scura.
Ho semplicemente disconnesso il dispositivo dopo 50.000 km (ho staccato il tubo e ho avvitato una vite al suo interno).

Inizialmente, ho pensato che l'ingranaggio del KV potesse avere quell'aspetto, ma ho già sostituito la vite e l'inizio dell'iniezione è corretto... (nelle impostazioni di base).

Dai, dai un'occhiata al motore.

Quindi, scollegate il tubo di aspirazione (in plastica rigida) dal turbo, partendo dalla parte superiore e procedendo verso il basso (ci sono 3 viti da 10 mm). A quel punto, potrete manipolare l'albero (ruotarlo, sentire il gioco assiale e radiale) e, eventualmente, individuare eventuali danni. (Potete inserire una fotocamera digitale per una migliore visualizzazione).

Forse anche la valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione N75 ha avuto un problema, ha funzionato male e ha regolato la pressione in modo errato...

m;

Hai ragione!!! Non ci avevo ancora pensato...

Sono al lavoro in questo momento, è un po' scomodo, ma magari durante la pausa pranzo...
Sono abbastanza difficili da manovrare, vero?
Il gioco dovrebbe essere presente in minima parte, a causa della necessità di cuscinetti a sfera...

Sarebbe stupido farlo così poco prima del cambio motore...

Cosa c'è che non va? / Cosa sta succedendo?
"Quindi, si tratta di far ruotare l'albero?"
Ma solo a -10 gradi con un olio vecchio 15W-40!


Non gira correttamente se lo forzi, ma non dovresti aver bisogno di una chiave inglese per stringerlo; le dita dovrebbero essere sufficienti per raggiungerlo e farlo aderire al corpo.

Devono entrarci lì.

Ok, scusa, intendevo dire che si possono girare con il dito, ma non ruotano.