Problema di avviamento a freddo per il motore TDI - forse il problema è l'avviatore...

Ho parlato di recente con un meccanico nel mio garage riguardo ai miei problemi di avviamento a caldo sul mio AHF 110PS TDI.
Ho la sospetta che forse il punto di inizio dell'iniezione non sia stato correttamente regolato o che ci sia qualcosa di sbagliato con la quantità di carburante...

Il meccanico ha risposto che avevano avuto esattamente lo stesso problema su un A3 di recente (non ricordo esattamente il codice motore, ma anche 110PS TDI). Dopo una lunga ricerca, avevano quasi smontato l'intero motore prima di ricevere il consiglio di Bosch di sostituire l'avviatore.
Ebbene, l'avviamento a caldo ha funzionato di nuovo senza problemi... Il maestro ha spiegato che il vecchio motore era semplicemente troppo 'lento' per raggiungere la giusta velocità, a causa del sistema di regolazione dell'iniezione...

Mi piacerebbe sapere cosa ne pensano gli esperti qui...

Ah, e se qualcosa non è stato spiegato in modo chiaro, per favore, non accusarmi, ho solo cercato di riprodurre ciò che ho sentito dal maestro...

Ciao,

Hai controllato nel database degli errori?

Ciao

Anche questo problema con l'avviatore che non funziona correttamente è stato menzionato in diversi contesti, ma a quanto ne so, non è stato ancora approfondito.

La mia AFN da quando è nuova, si avvia un po' a fatica (circa 3 giri del motore), ma più fa freddo, meglio è.

La regolazione delle quantità di carburante non migliora necessariamente la situazione: se si accende più velocemente, anche il funzionamento a vuoto diventa molto più difficile, e tutto sembra più stressato.

@Michael 2: non ho trovato nulla di rilevante nel database degli errori