Rumori strani dopo sostituzione iniettori?

Ciao a tutti,

Oggi ho sostituito gli iniettori a 250.000 km con dei nuovi Bosch. Tutto è andato liscio. Ho tolto i vecchi, ho messo i nuovi, ho serrato tutto, eccetera.

L'auto ha più potenza, funziona in modo più fluido, produce meno fumo di scarico e risponde meglio all'acceleratore, ecc.

Purtroppo, ho notato un cambiamento nel rumore del motore al minimo. Tutti noi conosciamo il suono della nostra moto, giusto? E quindi, anche la più piccola dissonanza salta subito all'occhio! Sembra un ticchettio metallico... è difficile da descrivere... probabilmente proviene dall'iniettore con il solenoide o dal quarto iniettore (quello più arretrato)!

È praticamente impercettibile, circa due terzi del volume di una normale operazione di inchiodatura. Quindi, bisogna prestare molta attenzione per capire di cosa sto parlando. Tuttavia, subito dopo l'installazione, si può ascoltare attentamente per verificare se tutto suona correttamente.

Ora volevo sapere se il problema potrebbe essere dovuto alle nuove ugelli. Potrebbe essere che, semplicemente, la tensione delle molle e le pressioni di apertura siano ancora perfette, e che tutto funzioni correttamente. Oppure, ho montato qualcosa in modo errato? (Non credo).

Forse qualcuno ha già sostituito gli iniettori e ha notato la stessa cosa.

Grazie mille.

chris.

Qualcuno ha qualche idea di cosa potrebbe essere?

Certo, ecco la traduzione:

'Grazie.'

Ciao!

Il ticchettio è normale.
Anche io ho sostituito di recente l'iniettore e ho notato questo rumore, che ora è scomparso.
Non ci sono stati problemi di potenza, quindi non mi preoccuperei affatto.


Cordiali saluti: Marko.

È che sento un leggero ticchettio nel vano motore quando accelero leggermente, più del rumore del motore stesso. Ma questo è perché mi concentro solo su quel rumore.

Hmmm.

Citazione:

... Il tuo motore ha ora una combustione efficiente... Purtroppo, è tipico dei motori TDI che la combustione avvenga in modo un po' brusco. I motori PD-TDI, HDI o CDI regolano questo tramite un sistema di iniezione multipla e graduale. Un motore VE TDI non può fare questo! Una volta che l'iniettore si è aperto, il processo di iniezione può essere interrotto, ma non riavviato. Assumendo che tutto ciò che circonda il tuo motore sia a posto (nessun sistema EGR difettoso, ad esempio) e che gli iniettori non siano difettosi, non mi preoccuperei di quel rumore.

...da leggere nella sezione "Quando gli iniettori sono usurati?".

Ritengo che il cambiamento del rumore del motore sia un indizio che gli iniettori fossero usurati e necessitassero di essere sostituiti.

Certo, certo... ma prima sembrava più armonioso, più caldo, mentre ora suona più grezzo e meno curato.

Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri che io traduca dal tedesco all'italiano.

Ora ho sentito che gli iniettori possono gocciolare... fantastico... gli iniettori sono ricondizionati da dieselsend.de. È davvero ottimo. Sono appena stato da Bosch e anche loro hanno detto che sicuramente c'è un iniettore difettoso... fortunatamente erano nuovi. Ora spero di ottenere una soluzione amichevole da dieselsend.de.

Mi dispiace, ma non riesco a tradurre 'cuall'. Potrebbe essere un termine tecnico, un errore di battitura o una parola in una lingua che non conosco. Potresti fornirmi maggiori informazioni o un contesto per aiutarmi a tradurlo correttamente?