Ritardo servizio: dati non salvati

Ciao a tutti.

Sto lentamente perdendo la speranza:
Certo, ecco la traduzione:

(Per favore, non usate la funzione di ricerca, sarebbe meglio evitare di sprecare spazio. Ho già utilizzato ampiamente la funzione di ricerca negli ultimi due giorni.)


Certo, ecco la traduzione:

"Folgendes:" diventa "Quanto segue:" oppure "Di seguito:".

Con la mia Golf (modello ALH), ho riscontrato il problema che la reimpostazione non viene accettata.
Imposto il canale 2 su 0.
Il canale 43 riceve i suoi 50.
Canale 44 ha ricevuto i suoi 720 euro.
Canale 45 ha ricevuto il suo 4.
(i singoli valori verranno salvati).
Sul canale 40, c'è uno zero.
Sul canale 41 c'è uno zero.
(qui non ho apportato modifiche)

Ok, spento l'accensione, premuto il pulsante di reset e riacceso l'accensione -> "Servizio richiesto".

L'ho provato per 3-4 volte, ma non cambia niente.

È un quadro strumenti 1J0920825B per un'auto ALH degli anni 2000?

Non sono sicuro, ma mi sembra di aver disattivato manualmente il servizio l'anno scorso. Potrebbe essere collegato a questo? (devo forse comunicare nuovamente alla centralina che si tratta di un sistema a bassa tensione?).
Sono troppo stupido o cosa sto sbagliando?
Una guida passo dopo passo, più o meno come questa:
Certo, ecco la traduzione:

/viewtopic.php?t=10656
Non sarebbe affatto male per le generazioni future.

Grazie.

Corradoman ha scritto:

... Nella mia Golf (modello ALH), ho riscontrato un problema: l'azzeramento [del contachilometri/del servizio di manutenzione] non viene accettato. Imposto il canale 2 su 0.

00000!

Citazione:

Il canale 43 riceve i suoi 50. Canale 44 ha ricevuto i suoi 720 euro. Canale 45 ha ricevuto il suo 4. (i singoli valori verranno salvati). Sul canale 40, c'è uno zero. Sul canale 41 c'è uno zero. (qui non ho apportato modifiche) Ok, spento l'accensione, premuto il pulsante di reset e riacceso l'accensione -> "Servizio richiesto".

Spero che tu abbia chiuso il controller prima di spegnere il dispositivo, altrimenti le tue modifiche andranno perse. Allora capiresti perché non riesci a salvare.

Citazione:

... Non sono sicuro, ma mi sembra di aver disattivato manualmente il servizio l'anno scorso. Potrebbe essere collegato a questo? (devo forse comunicare nuovamente alla centralina che si tratta di un sistema a bassa tensione?).

Lo fai tramite il canale 45 -> 00004.

Citazione:

Sono troppo stupido, oppure cosa sto facendo di sbagliato?

A prima vista, niente!
Potrebbe esserci un errore nel tuo sistema di intelligenza artificiale. Ne ho visti diversi che hanno smesso di funzionare. Tuttavia, spesso questo problema si manifesta solo durante la manutenzione.

Prova a impostare temporaneamente il canale 45 sul codice 00001 (senza LL) e verifica cosa succede alla tua schermata di informazioni. Poi, riporta il canale al codice 00004.

Grazie mille.


Riprovo subito e ti faccio sapere.

Ecco la procedura da seguire:

1) Calcolo.
2) Cavo collegato.
3) Accensione.
4) Collegamento VAG-Com.
Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.

5) Canale 2: impostare su 00000 (era a 0), prima eseguire il test, poi salvare.
6) Canale 43 impostato su 50 (era tornato a 15), prima effettuare il test, poi salvare.
7) Canale 44 impostato su 720 (era tornato a 365), prima effettuare il test, poi salvare.
8.) Canale 45 sul numero 4 (stranamente indicato come 4); prima effettuare il test, poi salvare.
9) VAG-Com chiuso.
10) Spento.
11) Cavo disconnesso.
12) Tenere premuto il pulsante di reset.
13) Accensione.
14) "Servizio immediato" oppure "Servizio ora".

Sto sbagliando qualcosa?
In realtà, niente di niente!
Ho l'impressione che il problema si risolva da solo, tornando a intervalli regolari.

Lo lascerò funzionare per qualche minuto, poi lo avvierò e successivamente controllerò quali valori vengono visualizzati sui canali 43-45.
Se dovessero comparire nuovamente valori modificati, posso presumere che l'intelligenza artificiale sia difettosa?

I valori sono ancora corretti, ma quando premo il pulsante di reset e poi accendo il motore, compare la scritta "Service ora".
Probabilmente, durante qualche tentativo con il pulsante di reset, ho inavvertitamente reimpostato l'intervallo fisso, perché una volta ho ritrovato di nuovo i "valori predefiniti" (15000/365/1).

Non dovrebbe impostare immediatamente il valore minimo di chilometri da percorrere?

Corradoman ha scritto:

.... 12) Tasto di reset premuto.

A cosa serve?

Citazione:

Non dovrebbe impostare immediatamente il valore minimo di chilometri da percorrere?

Come Audi A3: Sì... come Golf 4: No.

Bertil ha scritto:

Corradoman ha scritto: .... 12) Tasto di reset premuto. A cosa serve?

Per verificare se ha resettato l'annuncio.
(Ma tu dici che solo l'A3 ha questa caratteristica) <- probabilmente ha confuso questa informazione con qualcos'altro!

Posso in qualche modo verificare se tutte queste informazioni sono corrette e se l'auto non percorre troppi chilometri prima del prossimo cambio?
Si metterà in contatto con me in tempo, o il motore si guasterà prima a causa dell'olio che è rimasto troppo a lungo?

Corradoman ha scritto:

... Posso in qualche modo verificare se tutte queste informazioni sono corrette e se l'auto non percorre troppi chilometri prima della prossima revisione?

No.

Citazione:

Si informerà

se contatterà in tempo, e non se il motore si guasterà } prima a causa dell'olio che è rimasto troppo a lungo?
Devi fidarti della tua intelligenza artificiale.

Eliminando il punto 12 dalla tua descrizione, il problema si risolve.

Ma una domanda diversa:
Stai effettuando tu il primo cambio d'olio? Se no, dovresti sapere che, dopo il cambio d'olio, il sistema G4 potrebbe non visualizzare nulla.
La tua auto ha davvero il sistema LL?

Bertil ha scritto:

Ma una domanda diversa: Stai facendo tu il primo cambio d'olio? Se no, dovresti sapere che il G4 non mostrerà nulla dopo il cambio d'olio.

No, è il terzo , ma prima non ci avevo mai fatto veramente caso. L'ho fatto semplicemente e poi è finito.
Ma dopo aver percorso più di 100.000 km, si tende ad essere un po' più cauti.

Bertil ha scritto:

La tua auto ha effettivamente LL?

Secondo il codice delle dotazioni (QG1), ha l'estensione degli intervalli di manutenzione, e anche secondo l'etichetta della fabbrica.


Comunque, innanzitutto, grazie mille per l'aiuto.

@Corradoman, quale versione di VAG-COM utilizzi?

Bertil ha scritto:

Spero che tu abbia chiuso il controller prima di "spegnere", altrimenti le tue modifiche andranno perse. Allora sarebbe chiaro perché non riesci a salvare.

Da dove proviene questa informazione? Se il canale di adattamento è stato salvato, allora è stato salvato e lo stato dell'accensione non ha più alcuna influenza.

Corradoman ha scritto:

Questi valori sono ancora OK, ma quando premo il pulsante di reset e poi accendo il motore, mostra "Service ora".

Anche il mio lo fa, nonostante il LL. Se non giri la manopola, non succede altro. Il LL rimane attivo. Come ha detto Bertil, in questo caso, quando si utilizzano intervalli LL, è sufficiente saltare questo passaggio.

Attraverso questa procedura, che include la rotazione, di solito viene resettato l'intervallo dei 15.000 km. Ruotando in una direzione si resetta "OEL", nell'altra "SERVICE". Tuttavia, queste informazioni sono anche presenti nel manuale d'uso. Un evento di manutenzione "LL" può essere resettato solo tramite la diagnostica.

Sebastian@OpenOBD ha scritto:

... Bertil ha scritto: Spero che tu abbia chiuso il controller prima di "spegnere", altrimenti le tue modifiche andranno perse. Allora sarebbe chiaro perché non riesci a salvare. Da dove proviene questa informazione? Se il canale di adattamento è stato salvato, allora è stato salvato - lo stato dell'accensione non ha quindi più alcuna influenza.

C'è un'intelligenza artificiale che presenta un errore software e, per questo, è necessario disattivare il controller. Solo in questo modo i valori verranno completamente integrati.
Mi è venuto in mente che questi componenti sono stati montati solo sui modelli Skoda. In condizioni normali, non dovrebbero esserci più esemplari di questi componenti sul mercato. Quindi, in questo caso, la situazione non è quella che ci si aspetterebbe.
Il mio errore, ho generalizzato... Scusa .

Se scopri di cosa si tratta esattamente, fammelo sapere. Non mi è ancora capitato di imbattermi in qualcosa del genere.

Sebastian@OpenOBD ha scritto:

@Corradoman, quale versione di VAG-COM utilizzi?

Uso la versione 607.3.

Roger ha scritto:

Corradoman ha scritto: Questi valori sono ancora OK, ma se premo il pulsante di reset e poi accendo il motore, mostra "Service ora". Anche il mio lo fa, nonostante il LL. Se non giri la manopola, non succede altro. Il LL rimane attivo. Come ha detto Bertil, in questo caso, quando si utilizzano intervalli LL, è sufficiente saltare questo passaggio. Attraverso questa procedura, che include la rotazione, di solito viene resettato l'intervallo dei 15.000 km. Ruotando in una direzione, viene resettato "OEL", mentre ruotando nell'altra direzione viene resettato "SERVICE". Tuttavia, queste informazioni sono anche presenti nel manuale d'uso. Un evento di manutenzione "LL" può essere resettato solo tramite la diagnostica.

Sei sicuro di poterlo girare?
"Quindi, non riesco a ruotare molto la manopola. (Se si muove, lo fa in un intervallo di 0,1 millimetri)."
Tuttavia, so che ho impostato l'intervallo, dopo aver modificato i valori da 43 a 45, sui "valori predefiniti".
Al momento, non so ancora se il problema sia legato al pulsante o all'avviamento del veicolo, ma lo scoprirò.

Sebastian@OpenOBD ha scritto:

Se dovessi scoprire cosa fosse esattamente, fammelo sapere. Finora, non mi è ancora capitato di trovarmi in una situazione simile...

Lo farò.

Corradoman ha scritto:

Sei sicuro di voler girare? Quindi, posso girare la mia

manopola, ma non proprio molto. (se dovesse muoversi, lo farebbe in un intervallo di 1/10 di millimetro)}.

Leggi il manuale di istruzioni, lì è spiegato.

Citazione:

Sei sicuro di voler girare? Beh, non riesco proprio a ruotare la manopola. (Se si muove, lo fa in un intervallo di 0,1 millimetri). Tuttavia, so che ho impostato l'intervallo, dopo aver modificato i valori da 43 a 45, sui "valori predefiniti". Al momento, non so ancora se il problema sia legato al pulsante o all'avviamento del veicolo, ma lo scoprirò.

...quindi, bisogna tenere premuto il pulsante dell'intervallo e, contemporaneamente, ruotare la manopola dell'ora verso sinistra o destra per regolare rispettivamente la quantità di olio o l'intervento di manutenzione. Sicuramente è quello che Roger intendeva.